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同級別SUV對比，三菱帕傑羅跟哈弗H9越野誰更強？哈弗實力碾壓【一號紀錄車】
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邊噴邊買，國產新能源憑啥壓着合資打？一位網約車師傅道出了實情
最近幾年時間，國內新能源汽車市場的發展可以說相當迅速了，新能源汽車的滲透率快速超過了50%，一度讓燃油車成為了“少數派”，新能源汽車已經成為大趨勢，而且這個大趨勢現在看來，已經不可逆了。但是大家都知道，實際上在國內廣袤的汽車市場里，大家對於國產新能源汽車的詬病和非議是非常多的，尤其是移動互聯網快速普及...
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雷達金剛EM-P越野場地試駕，極端路況表現穩定
今天來試駕一款很特別的車，皮卡界的 “六邊形戰士”—— 雷達金剛EM-P。試駕完，我就一個想法：這哪是皮卡，簡直是把全能SUV的靈魂，塞進了皮卡的身子里，太猛了！雷達金剛EM-P的外觀延續了純電版的硬朗基因。封閉式格柵搭配菱形紋路飾板，巧妙地融合了工具車的粗獷與新能源車的科技感。外擴輪眉包裹着265/60 R18全地形輪...
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定價28.98萬，現在限時一口價19.99萬，大眾這車長5米3還是大7座
以當下這個市場背景而言，我有的時候真的有些後悔車買早了，僅僅幾年的時間，燃油車型的價格可謂是全崩了，以前二十萬的車，現在基本就是十萬出頭，以前熱門的BBA系列，我們普通人所能接觸到的寶馬3系、奧迪A4L以及奔馳C級，價格也都降了一個級別。
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稀土，卡住了海外汽車的脖子
近日，德國汽車工業協會（VDA）主席希爾德加德·穆勒（Hildegard Mueller）稱：“若不迅速改變現狀，將無法排除（德國汽車）生產延誤甚至中斷的可能性。”而其口中的現狀，便是中國稀土限制。無獨有偶，5月底多名印度車企反映，由於中國稀土出口的限制，印度汽車可能在幾天內陷入停滯。德國汽車工業協會主席希爾德加德·穆...
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奧迪“懸崖勒馬”：燃油車戰略重新提上日程
距離2033年還有8年時間，奧迪已提前着手撤回了一條“全面電動化”的提案。日前，據外媒報道，奧迪方面已正式叫停原計劃2033年全面停止研發銷售燃油車（內燃機）的規劃，並且不會再設定具體的停售時間表。
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新能源汽車外觀設計“模仿大牌”是“抄襲”？
“造型相似”“外觀抄襲”等早已不是汽車圈的新鮮事了。近期有網友發現，小米YU7的外觀造型與法拉利Purosangue有很多相似之處。圖為小米汽車銷售服務中心（北京國貿店）展出的小米YU7。 “近兩年國內的各大車展上，新車型和新技術讓人眼花繚亂。不過，不少新車有着相似的流線型輪廓、雷同的貫穿式燈帶、近乎一致的封閉式前...
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15.18萬起，2026款零跑C16上市，標配激光雷達/新增5座版車型
6月18日，2026款零跑C16正式上市，新車推出增程與純電雙動力共8款車型，售價區間15.18萬-18.18萬元。作為年度改款車型，新車在空間、智能硬件以及續航等方面進行針對性升級（官方稱有70項升級）。外觀方面，新車延續現款的設計語言，貫穿式的燈帶+黑色飾板+兩側的散熱孔都沒有缺席，車身側面升級為隱藏式電動門把手。長寬高...
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2025款問界M5實測：空間大、續航長，科技配置拉滿，值得買嗎？
在如今的汽車市場，新能源車型如雨後春筍般不斷湧現。消費者在面對琳琅滿目的選擇時，往往陷入糾結。一輛理想的車，不僅要在性能上滿足日常出行與偶爾的激情駕駛，更要在智能配置上帶來便捷與安全，同時還得兼顧舒適與空間實用性，當然，價格也得在合理的預算
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2026款零跑C16競爭力分析：增配比降價更誘人？
說到造車新勢力，相信很多人會首先想到“蔚小理”，就互聯網上的熱度而言，上述三家確實擁有很大的流量，但若以銷量或公司運營狀況來衡量，網絡上熱度並不算高的零跑，顯然更值得關注。
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奧迪CEO：將至少再開發10年燃油車
【文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘】當地時間6月18日，奧迪首席執行官高德諾（Gernot Döllner）在接受外媒採訪時，重申了奧迪的戰略目標，將放棄此前推出的2033年停止燃油車生產、全面轉向電動化的計劃，並將在未來7—10年間繼續開發汽油、混動以及電動汽車。奧迪CEO高德諾 Drive高德諾稱：“奧迪將在2024年至2026年期間推出...
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6月19日，奇瑞艾瑞澤8 PRO 2.0T車型正式上市。新車共推出2款車型，指導價13.29-14.99萬元，在發布指導價的同時，也帶來了618狂歡價，12.29-13.49萬元，這樣的價格讓2.0....
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高鐵司機孔祥配安全行車407萬公里：要開最快的火車，當最好的司機
6月19日下午，國務院新聞辦公室舉行“新征程上的奮鬥者”中外記者見面會，請中國高鐵領域從業者代表圍繞“新征程上的高鐵先鋒力量”與中外記者見面交流。 中國鐵路濟南局集團有限公司濟南機務段動車組司機孔祥配表示，2002年，從他成為內燃機車學習司機時就立下了志願：要開最快的火車、當最好的司機。孔祥配在司機崗位工作...
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四年奧迪Q5L，表顯4萬公里，17萬不到開回家！
奧迪Q5自2008年問世以來，便以其精湛的工藝、先進的技術及卓越的駕駛體驗，樹立了豪華SUV的新標杆。Q5L作為Q5的長軸距版本，於2018年專為中國市場打造，旨在提供更為寬敞舒適的乘坐空間。
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