這錢花得值!體驗猛士917

2024年05月24日12:04:04 汽車 268
這錢花得值!體驗猛士917 - 天天要聞 這錢花得值!體驗猛士917 - 天天要聞
11:19
* 所有內容視頻均從 YouTube 共享、轉發和嵌入。 如有違規或錯誤,請聯繫我們刪除。

相關文章推薦

合資新能源車誰轉型最成功?誰最好賣? - 天天要聞

合資新能源車誰轉型最成功?誰最好賣?

今年是合資新能源車翻身的元年?撰文:小南今年被大家稱為是合資新能源智能化的元年。以往合資品牌推出新能源車型,評論區通常都是一番冷嘲熱諷,通常會被指責產品力落後,價格卻高高在上。但2025年,合資品牌開始擺正心態,新能源車型價格比新勢力卷得更低。智能化方面也放棄掙扎,直接採購國內的方案,例如智駕使用華為或...
1公里1毛多,還能延長保養里程,國產黑科技這麼神? - 天天要聞

1公里1毛多,還能延長保養里程,國產黑科技這麼神?

AI能幫你延長保養里程?吉利這次又放大招了!6月13日,吉利正式發布星睿AI雲動力2.0,吉利雷神超級電混正式進階為雷神AI電混2.0,包含雷神EM-i AI電混、雷神EM-P AI電混以及雷神醇氫EF等多條技術路線。而在下半年,吉利銀河A7和銀河M9將率先搭載雷神AI電混2.0與消費者見面。在星睿AI雲動力2.0搭載的AI場景引擎的賦能下,電...
斯巴魯新款代步小車,側滑門,車長3395mm,2+2座椅,兩種動力 - 天天要聞

斯巴魯新款代步小車,側滑門,車長3395mm,2+2座椅,兩種動力

Stella是斯巴魯旗下的一款K-Car車型,近日,斯巴魯發布了全新一代Stella,新車會有L、G、Z、ZS四種版本,包含了兩驅和四驅,售價摺合人民幣約6.77-10.25萬元。新車的外觀使用了方盒子式的設計,有着MPV式的輪廓。前臉造型有着不錯的層次感,分層式的中網使用了U形輪廓,多邊形大燈造型簡潔幹練,前杠使用了運動風格造型,底...

汽車分類最新資訊

18萬多拿下本田奧德賽,家用奶爸車的不二之選? - 天天要聞

18萬多拿下本田奧德賽,家用奶爸車的不二之選?

要說本田的魔術空間,比較有代表的車型,奧德賽一定算一個,今天咱看的這輛奧德賽,是2022款 2.0L 銳·耀享版,車源地是青島,上牌地是濟寧,2022年3月上牌,跑了5.2萬公里,新車含稅價32.78萬,現在18.9萬。 本田的2.
21年寶馬525Li,7萬公里,豪華座駕20多萬開回家! - 天天要聞

21年寶馬525Li,7萬公里,豪華座駕20多萬開回家!

寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出,這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年,寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場,也加速了5系的誕生,所以從某種角度來說,寶馬5系是一個肩負着品牌期望的系列。
20多萬拿下奧迪A6L,一手准新行政座駕,商務家用都合適 - 天天要聞

20多萬拿下奧迪A6L,一手准新行政座駕,商務家用都合適

奧迪A6L作為奧迪品牌下的熱銷車型,憑藉卓越的性能和優雅的設計,成為了商務與高端生活的理想之選。而2022款40 TFSI豪華動感型,作為這一系列的佼佼者,不僅繼承了奧迪A6L一貫的卓越品質,更在動力與配置上進行了精心升級,為駕駛者帶來了更
12萬多拿下省油王,一手本田雅閣混動版代步香不香? - 天天要聞

12萬多拿下省油王,一手本田雅閣混動版代步香不香?

作為本田的傳奇車型,雅閣自1976年誕生至今,已演化出十代車型,在全球市場收穫了超2200萬用戶的喜愛。而在中國市場,雅閣已縱橫國內中高級轎車市場23載,《中國汽車保值率研究報告》,雅閣高居中型車榜單第一名。如此保值的車,二手市場自然也不能
22款奔馳A級:6.5萬公里一手車,12.9萬體驗豪華品牌 - 天天要聞

22款奔馳A級:6.5萬公里一手車,12.9萬體驗豪華品牌

奔馳A級作為奔馳家族的緊湊型豪華轎車,自1997年第一代車型問世以來,歷經多代演進,不斷為市場帶來驚喜。2022款二次改款A 200 L運動轎車時尚版,延續了奔馳一貫的豪華氣質與精湛工藝,更在細節上進行了精心打磨,使其在同級車型中獨樹一幟。

全站最新資訊

18萬多拿下本田奧德賽,家用奶爸車的不二之選? - 天天要聞

18萬多拿下本田奧德賽,家用奶爸車的不二之選?

要說本田的魔術空間,比較有代表的車型,奧德賽一定算一個,今天咱看的這輛奧德賽,是2022款 2.0L 銳·耀享版,車源地是青島,上牌地是濟寧,2022年3月上牌,跑了5.2萬公里,新車含稅價32.78萬,現在18.9萬。 本田的2.
21年寶馬525Li,7萬公里,豪華座駕20多萬開回家! - 天天要聞

21年寶馬525Li,7萬公里,豪華座駕20多萬開回家!

寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出,這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年,寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場,也加速了5系的誕生,所以從某種角度來說,寶馬5系是一個肩負着品牌期望的系列。