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TWD 4x4: All new Isuzu DMAX 😈
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多部門發聲反對價格戰，汽車業擺脫內卷需多方合力
本文來源：時代周報 作者：遲雨連日來，汽車業“價格戰”的話題接連衝上熱搜。中國汽車工業協會日前發布《關於維護公平競爭秩序 促進行業健康發展的倡議》，明確反對車企之間的無序“價格戰”。
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【行業深度研究】趕個新能源大早的沃爾沃，混得不如吉利的極氪？
近日，沃爾沃汽車正式對外宣布，將在全球範圍內實施裁員計劃，涉及員工總數約3000名。具體而言，在此次裁員計劃中，瑞典本土將有1200名員工受到影響，其餘裁員崗位則分布於全球其他市場區域。 沃爾沃汽車方面表示，預計此次裁員將產生高達15億瑞典克朗的一次性重組成本。該成本支出將對公司2025年第二季度的財務業績產生顯...
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寶馬推動能源結構調整：氫能、地熱進入瀋陽工廠體系
寶馬集團正加速在中國國內布局多元能源結構。通過與本土能源夥伴合作，寶馬在瀋陽生產基地搭建了以綠電、氫能、地熱為主的能源使用矩陣，推動整車製造及物流環節的能源系統轉型。早在2021年，寶馬便參與全國首批綠色電力交易試點，以累計27.
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乘聯分會崔東樹：2025 年 3至5 月國內降價車型大幅減少
來源：環球網 【環球網科技綜合報道】6月9日消息，乘聯分會秘書長崔東樹發文稱，2025年國內汽車行業降價促銷力度大幅降低，尤其是3-5月的降價車型大幅減少。
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全新小鵬G7要來了，搭載華為HUD，續航超700km，支持5C快充
旗艦級市場的小鵬G9沒能取得成功，小鵬G6的煥新幫助它實現了銷售上的回暖。這樣對比變化之下，小鵬似乎嘗到了甜頭，也了解到了消費市場的實際所需，進而帶來了一款全新中型SUV——小鵬G7，一台擁有“轎車臉”的大五座車型。
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當降價成癮，李力剛談品牌銷售該如何自救
當你走進很多商場，總能看到“限時促銷、直降xxx或者活動只剩三天”的標語。讓有購買需求的人忍不住想搶購。但事實上，這些大幅降價的大多是庫存老款，企業只是想清倉回款。很多企業都知道降價可以說是應對競爭的最無奈一招，是無奈之舉，只是飲鴆止渴，但
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國產新能源車在多個西方國家售價比國內翻番 西方消費者頻頻點贊
步入2025年，全球汽車產業加速向電動化、智能化轉型，而在這一背景下，曾長期穩坐新能源汽車行業頭把交椅並多年來一直主導着歐洲純電動汽車市場的特斯拉，卻陷入了前所未有的銷量挑戰。在歐洲主要市場，其連續5個月呈現低迷態勢。
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15萬內智能純電SUV對決，深藍S05對比零跑B10，誰更值得買？
要說現在賣的挺火的15萬內純電SUV，零跑B10肯定算一個，不到12萬給到激光雷達、高通8295P智艙、副駕拓展孔，而比它上市還早的深藍S05也是個狠角色，今年前五個月的月銷量不斷刷新高點，它的車載雲台相機、女王副駕、3C超充同樣極具價值感
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日本車企推出“袖珍小車”：一人一座100公里續航
快科技6月9日消息，據媒體報道，日本初創公司KG Motors推出了一款袖珍級純電動汽車Mibot。該車車身尺寸小於日本流行的K-car“輕自動車”，僅能容納一名駕駛者，但其設計巧妙，甚至可以整體塞進一台豐田海獅的車廂內。KG Motors創始人楠一成表示，現在的汽車體積普遍過大，他希望打造一款更適合日本狹窄道路環境的小車。Mib...
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18萬多拿下奔馳GLC，9萬公里，豪華SUV的性價比之選？
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