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太讓我震驚了,特斯拉全球銷量第二名的位置竟然讓吉利給搶走了,這可不是我開玩笑,根據第二季度全球純電動汽車銷量份額排名顯示,比亞迪佔比21%排名第一,吉利佔比12%排在第二名,而特斯拉佔比11%排到了第三。
06月07日
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雖然現在國內汽車消費市場的競爭力度已經很大了,已經有些合資品牌開始扛不住,但是放眼銷量排行榜上的那些強力選手,大眾汽車依然是表現相當強勢,就比如一汽大眾旗下的邁騰以及速騰,這些車型還是家用轎車領域的常青樹。
06月06日
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編輯導語:不可否認,國內異常激烈的價格戰,對於豪華品牌的影響還是非常大的。不可否認,國內異常激烈的價格戰,對於豪華品牌的影響還是非常大的。畢竟國內大型新能源SUV已經來到30萬價位,大型豪華旗艦轎車如尊界S800也來到70萬價格帶。
06月06日
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6月4日,EAC 2025易貿汽車產業展暨產業大會在杭州開幕。期間,全新高山憑藉「零重力座椅」的舒適性斬獲“EAC 2025年度座椅評選-年度創新座椅獎”,全新藍山以「易清潔織物」摘得“E-Design Awards 2025 材料創新獎”
06月06日
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編輯導語:從性能參數來看,比亞迪漢L足夠物超所值,但未能轉化為用戶可感知的價值,缺乏吸引力。對於比亞迪來說,漢L也許是今年最重磅的一款車型。除了品牌旗艦的身份,1000V平台、1000kW充電功率和580kW單電機等劃時代技術都在這台車上首
06月06日
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2025中國重慶汽車論壇上,比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛稱,該公司將用科技創新來“反內卷”。他提出4點倡議,一是為消費者負責,拒絕誇大式宣傳;二是以量產為準,拒絕透支式營銷;三是比技術、拼產品,抵制陰陽、反對拉踩;四是打擊造謠等。值得一提的是,李雲飛還提到蔚來CEO李斌說遭受水軍抹黑,他表示“我們(比...
06月06日
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汽車
經濟學規律,產品價格越是下跌,購買的人也就越少,大家反而會持幣待購。比如現在房價拚命下滑,可大傢伙買房意願卻很差。看現在汽車也跳不脫這個規律,合資車和新能源汽車都在大幅度降價,導致持幣代購的人也開始越來越多。那麼現在到底是不是買車的好時機?
06月07日
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250cc踏板市場的競爭正被撕裂成兩極:一端是配置堆砌的價格戰,一端是用戶對可靠續航的頑固堅守。當通勤族既要應對城市擁堵的靈活操控,又渴望周末說走就走的摩旅自由,一台車能否彌合這種分裂,成了檢驗產品誠意的標尺。
06月06日
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新能源汽車價格戰相比油車來說打的更加兇殘,原來汽車的利潤這麼大,原來這才是汽車真正的價值,兄弟們,網傳寧德時代一塊100度電的大電池,現在的採購價也就三萬多塊錢,是不是感到很震驚?
06月07日
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先講一下自身情況,當時我買車時被人給坑了,買了輛報廢的奧迪A5,結果發現上不了保險。後來好不容易找朋友上了保險,5年之後出了次事情,第二年的保費漲到了7000多。此時就非常心疼,畢竟隨着時間推移,車輛殘值會越來越低,結果保費還上漲那麼多,就
06月07日
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