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6月2日,賽力斯發布5月產銷快報。數據顯示,賽力斯新能源汽車5月銷量39982輛,同比增長17.15%;今年1-5月賽力斯新能源汽車累計銷量達126022輛。 數據顯示,全景智慧旗艦SUV問界M9 2025款5月交付15481輛,2025年累計交付48716輛,交付量蟬聯中國乘用車市場50萬級銷冠。家庭智慧旗艦SUV問界M8今年5月共交付12116輛,交付量
06月03日
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暗指比亞迪是“汽車圈的恆大”真搞笑,精氣神足夠不如“與己斗” 任何產業,都存在競爭!在汽車行業也是如此!有競爭,才能推動汽車產業的進步!老人家也曾說:“與天斗其樂無窮,與地斗其樂無窮”!這....
06月03日
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跟大家說聲抱歉,5月31日粵港澳車展開幕那天,小編人是進到展館了,但是硬是沒擠進小米展台去給大家實拍這台自帶“法拉利”光芒的小米YU7。不過,據6月3日小米投資者大會上,雷軍對小米YU7的售價進行了回應,表示不可能是網傳的23.59萬元。
06月04日
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銀河作為吉利旗下品牌,自上市以來便受到市場關注。在新能源汽車競爭激烈的當下,各品牌的產品表現備受矚目。近日,吉利銀河 A7 EM-i 官圖正式發布,這款車型在能耗與續航方面展現出一定特點。根據公開信息,其虧電油耗處於 2L 級別區間,綜合續
06月03日
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長城汽車“風景獨好”。 在此前的股東大會上,魏建軍曾表示長城汽車要“有所為,有所不為”,對於虧損特別嚴重的就適度地少銷售,不虧、微虧或是利潤比較高的就大力推廣。從魏建軍的表態來看,長城汽車....
06月04日
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文 | 山上,作者|王彬 5 月底開幕的粵港澳大灣區車展上,以 BBA 為代表的傳統豪華汽車品牌們在中國市場的落寞有了更具象的表達。媒體們在報道中不斷贅述中國本土豪華汽車的崛起,甚至直言“中國豪車攻佔大灣區車展”。
06月04日
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2025年1-5月,福田汽車以超27萬輛的銷量、近10%的同比增速,繼續穩居中國商用車行業榜首。其中,5月重卡銷量近1.2萬輛,同比增長73%。銷量增長背後,是福田圍繞短、中、長不同階段,對中國商用車尤其是重卡行業下一步發展,做出的戰略變革
06月03日
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機車該是狂野的代表還是精緻藝術的代表?對於初入機車夢的騎士來說是一種糾結,一面是咖啡館櫥窗里拋光鍍鉻的復古擺件,一面是社交平台上泥漿飛濺的越野短片。當“精緻情懷”與“荒野衝動”無法相容,一台車能否彌合這道裂縫,成了檢驗產品誠意的試金石。
06月03日
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——車市熱點問答(第288期)網通社汽車研究院院長 何侖車市炸裂,一邊是3月份以來發改委、工信部、商務部、中汽協、汽車流通協會等官方或半官方機構三令五申或大聲疾呼“反內卷”,一邊是車市一輪接一輪的瘋狂價格戰,已經到了多款車型一次降幅超過30
06月03日
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自主三強奇瑞、吉利、比亞迪,價格戰又開打了,四萬多的瑞虎5X,五萬多的吉利星願,六萬多的秦plus,可以說是徹底殺瘋了。但它們各自的原因完全不一樣,比亞迪主要來自於銷量壓力,想要達成550萬的年銷量目標,每個月還得賣51萬多台車。
06月04日
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