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「發明」了汽車的奔馳，為何賣不好電動車？
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起步10萬內，插混中型SUV純電續航挺強，奔騰悅意07值不值？早些年新能源車型剛出現的時候，在國內汽車市場確實是定價比較貴，但現在新能源車卷價格非常激烈，就比如下探到10萬級別左右的區間里，現在甚至可以選擇插電混動的中型B級轎車。
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雙品牌閃耀“大灣區”上汽大眾乘勝追擊
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王傳福發聲！比亞迪股東大會直擊
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捨不得買車損險的，看看這個車齡劃分方案，按這個原則買就行了
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日系豪華已成絕唱，英菲尼迪還有救嗎？
曾幾何時，英菲尼迪作為日系豪華品牌的代表之一，憑藉獨特設計與性能，在全球市場可以說有着一席之地。近百萬的售價是它當年的豪邁，但如今十幾萬的定位才是它真實的現狀。 從2021年的央視315變速箱事件之後，英菲尼迪開始陷入了銷量暴跌的泥潭。
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全新高山斬獲EAC2025“年度創新座椅獎”以用戶思維打造移動的家
6月4日,EAC 2025易貿汽車產業展暨產業大會在杭州開幕。期間,全新高山憑藉「零重力座椅」的舒適性斬獲“EAC 2025年度座椅評選-年度創新座椅獎”,全新藍山以「易清潔織物」摘得“E-Design Awards 2025 材料創新獎”
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朱華榮：行業競爭激烈，中國汽車仍需補上“體系能力”短板
長安汽車董事長、黨委書記朱華榮在2025中國汽車重慶論壇上，長安汽車董事長、黨委書記朱華榮圍繞“新能源、智能化、全球化”的企業戰略框架，回應了當前車市內卷、技術爭議與全球擴張的多重議題。2025年以來，中國汽車市場延續激烈競爭態勢，行業利潤空間持續壓縮，部分企業轉向價格戰與短期策略以維持銷量，對整條產業鏈造...
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新eπ007上市！1230km續航+8155芯片，才13萬多，這車真香
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28萬多拿下陸地猛虎！16年路虎攬勝運動版，圓你越野夢
2005年，路虎為了應對保時捷Cayenne的崛起，做出了一個重要的戰略決策，那就是基於路虎攬勝打造出了攬勝運動版。它的誕生不僅豐富了路虎的產品線，還為其帶來了更多的用戶。
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