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新能源車企只剩40家 中國連車漆都造不出來
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關於買車那點事，汽車價格戰背後，受傷的是誰？
自主三強奇瑞、吉利、比亞迪，價格戰又開打了，四萬多的瑞虎5X，五萬多的吉利星願，六萬多的秦plus，可以說是徹底殺瘋了。但它們各自的原因完全不一樣，比亞迪主要來自於銷量壓力，想要達成550萬的年銷量目標，每個月還得賣51萬多台車。
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BBA 們開始擁抱中國智能汽車解決方案
文 | 山上，作者｜王彬 5 月底開幕的粵港澳大灣區車展上，以 BBA 為代表的傳統豪華汽車品牌們在中國市場的落寞有了更具象的表達。媒體們在報道中不斷贅述中國本土豪華汽車的崛起，甚至直言“中國豪車攻佔大灣區車展”。
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小米YU7將在7月份正式公布售價 現身粵港澳車展
跟大家說聲抱歉，5月31日粵港澳車展開幕那天，小編人是進到展館了，但是硬是沒擠進小米展台去給大家實拍這台自帶“法拉利”光芒的小米YU7。不過，據6月3日小米投資者大會上，雷軍對小米YU7的售價進行了回應，表示不可能是網傳的23.59萬元。
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昊鉑 HL科技感滿滿
在科技配置方面，昊鉑 HL 同樣毫不吝嗇。8.8 英寸儀錶、17.3 英寸中控屏、27 英寸 HUD 抬頭顯示 ，組成了強大的信息交互系統，讓你對車輛的狀態和行駛信息一目了然。
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上汽集團：五月銷量亮眼，增長態勢強勁，高質量發展動能澎湃
五月的汽車市場，上汽集團以一連串亮眼的數據，勾勒出一幅強勁復蘇、高質量增長的圖景。繼1-4月銷量同比“四連漲”後，五月的上汽再次交出漂亮答卷：批售與零售同比均突破10%，月銷量達36.6萬輛，1-5月累計銷量同比五連漲，整車批售超168萬輛
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月銷量低至三位數，新款好貓能“救”長城歐拉嗎？
作為長城汽車旗下的新能源汽車品牌，成立於2018年的歐拉汽車應該說是趕上了新能源車市崛起的好時候。因為在彼時，“蔚小理”這些造車新勢力也是剛剛起步，更沒有後來的嵐圖、阿維塔和問界這些造車新勢力品牌。....
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吉利銀河A7 EM-i官圖發布，是否值得購買？
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做燃油SUV的科代表 別克昂科威家族5月銷量14109輛
別克公布了昂科威家族5月銷量成績單，月銷量14109輛，昂科威Plus也實現連續8個月同比翻番。自從2024年下半年開啟了一口價以來，昂科威家族就煥發了新機，銷量一再突破原有記錄。
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經典造型，復古情懷，25款大腳攀爬者上市，配博世可關閉ABS
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新車｜售價28.98萬元，星途星紀元ET總裁版上市，搭1.5T增程動力
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【太平洋汽車 行業頻道】Formula E上海站賽事如期而至，標誌着車手們回歸至永久性賽道進行競逐，這也使得能量管理策略再度成為取勝的核心。瑪莎拉蒂MSG車隊強勢開局，並展現出角逐前列排名的態勢，但終因進站快充（Pit Boost）系統故障，未能於首回合斬獲積分。 兩次練習賽展現了瑪莎拉蒂 Tipo Folgore 賽車的卓越實力，傑...
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