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今年五一小長假,無數家庭群早已熱聊起來:有人想帶娃露營撒歡,有人計劃回老家走親訪友。不管是跨省長途,還是近郊輕旅行,一輛既省又能跑、既穩又舒適的全能型座駕,才是打開假期幸福感的正確方式。全新瑞虎7 C-DM,就是為家庭出行量身打造。
06月24日
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奔馳A級作為德國豪華汽車製造商奔馳的一款緊湊型豪華轎車,自 1997 年第一代車型問世以來,歷經了多次更新換代,不斷引領着豪華緊湊型轎車市場的潮流。它憑藉其前衛的設計、卓越的性能以及豐富的配置,贏得了全球消費者的廣泛認可。
06月24日
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6月19日,別克品牌宣布旗下大五座SUV——新別克純電E5正式上市,共推出三款配置,官方一口價14.99萬元起。新車上市推出寬“芯”大禮,包含1:1賠付的“零自燃”承諾,以及三電系統終身質保;疊加可享至高20000元置換補貼、免費車機流量和
06月24日
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#頭號新車#隨着新能源車的暢銷,傳統燃油車的存在感越來越弱了,不過有那麼一款SUV自上市25年以來都保持着強勁的勢頭,它就是本田CR-V。
06月24日
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站長之家(ChinaZ.com)6月23日 消息:在當下SUV細分市場中,6座SUV因其高熱度與用戶歡迎度備受關注。然而,小米首款SUV YU7卻並未選擇這一熱門設計。對此,小米創始人雷軍在微博上給出了回應。雷軍表示,SUV中的“S”代表Sport,即運動型多功能車。小米首款SUV YU7正是秉持這一初心,致力於打造一款真正的運動SUV。他強調,...
06月24日
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想要一輛豪華品牌的入門轎車,預算卻只有十幾萬,那奔馳A級就是唯一的選擇了,作為奔馳家族的入門轎車,外觀設計上還是非常具有家族豪華基因的,尤其是旅行版的A級,一直深受國內年輕消費者的喜愛,不過由於定價原因,所以一直銷量平平,今天咱們要看的奔馳
06月24日
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奔馳E級轎車,作為C級之上的一款豪華行政座駕,始終以其獨特的魅力吸引着追求品質與品味的駕駛者。它並非最頂尖的科技先鋒,也非極致性能的代名詞,但卻在各個方面都展現出一種恰到好處的卓越。
06月24日
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豐田普拉多,作為一款日系車型,在國內所佔的市場份額確實不低,畢竟有着開不壞的豐田這樣的名頭,使得這款車成為了一眾愛玩人士的首選車型。普拉多從誕生到現在,一共經歷了五次換代,每一代車型都有着不同的特點和性能表現。普拉多2.7L自動標準版作為其
06月24日
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奔馳E級,是梅賽德斯-奔馳推出的豪華轎車之一,和大哥奔馳S級同屬豪華行政轎車。公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170,它是戰後奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進一步簡化。1953年,170的
06月24日
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在燃油車主導的時代,B+級轎車都要20多萬,隨着新能源汽車的快速發展,燃油車性價比進一步提高,而汽車市場競爭也越來越激烈。像全新亞洲龍這樣的B+級轎車,現在綜合優惠後,15萬內落地也不是夢!
06月24日
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