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奔馳E級的歷史可以追溯到1953年推出的採用“浮筒式”車身設計的奔馳180,它被人們稱為“浮筒”(Ponton),該車摒棄了此前汽車外形設計上的很多裝飾成分,首次採用了無翼板和無車架的設計,並通過流水線生產方式推向市場。
05月25日
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IT之家 5 月 25 日消息,據央視新聞頻道 CCTV13 朝聞天下報道,比亞迪 4 月在歐洲電動汽車新增登記銷量達 7231 輛,同比上漲 169%,首次超越特斯拉,躋身當地銷量十大品牌之列。此前領跑的特斯拉 4 月同期登記銷量 7165 輛,跌幅 49%。報道還提到,有專家表示,中國汽車品牌憑藉技術創新和本地化戰略,越來越贏得歐洲消費者...
05月25日
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奔馳A級車系最早可追溯到1997年,在2011年升級為MFA平台後,開始獲得較好的市場表現,並在2018年引入國產。作為奔馳品牌的入門級車型,A級採用了標誌性的家族設計語言和徽標,儘管排量較小,但得益於排量小、油耗低等特點,仍吸引了許多消費
05月25日
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在汽車消費領域,“參數黨”與“體驗黨”的爭論從未停歇。然而,“沒試過的車不要買”這一觀點正逐漸深入人心,它揭示了拒絕被營銷話術和紙面數據迷惑,以實際體驗來衡量車輛價值的消費理念。廣汽本田P7正是秉持這一理念,強調唯有試駕,才能真正解鎖其真實
05月25日
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文:懂車帝原創 徐千賀[懂車帝原創 行業] 5月24日晚,小米汽車發布了第 141 集答網友問,針對圍繞小米YU7的一些用戶重點關注的問題做出了回應。據介紹,空間方面,小米YU7通過 CTB 電池車身一體化技術等空間優化手段,使小米YU7達
05月24日
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隨着電動車技術的逐步成熟,消費者在購車時的關注點也在不斷變化。特別是在國內市場,15萬元左右的新能源汽車市場得到了許多消費者的喜歡,這一區間的產品不僅在性能、智能化水平上越來越高,同時也在設計和舒適性方面不斷提升。
05月25日
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當國安特勤駕駛方程豹在鬧市完成180度漂移攔截,當漢唐車隊在隧道追擊中展現毫秒級響應,《絕密較量》中的這些高燃場景,不僅顛覆了影視劇慣用的進口車"主角定律",更折射出中國汽車工業的史詩級跨越——從昔日市場陪跑者到如今全球新能源賽道規則制定者
05月25日
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5月21日,科技安全旗艦SUV騰勢N9在比亞迪濟南工廠迎來第10000輛整車下線的里程碑時刻,第10000輛整車下線不僅代表着騰勢品牌贏得市場廣泛認可,迎來新的銷量增長極,更以科技豪華實力重塑了大型旗艦SUV的市場格局,以強勁勢能展現了豪華
05月25日
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隨着5月21日的到來,比亞迪濟南工廠見證了一個重要時刻:科技安全旗艦SUV騰勢N9完成了第10000輛整車下線。這不僅是對騰勢品牌市場表現的認可,更是其銷量即將邁入新台階的一個信號。騰勢N9以科技豪華之姿重塑了大型旗艦SUV領域的市場版圖,
05月25日
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# 新一代豐田漢蘭達國產車型品鑒:重鑄 7 座 SUV 輝煌之路在汽車的浩瀚星河裡,總有一些車型宛如璀璨的恆星,散發著持久而耀眼的光芒,豐田漢蘭達無疑是其中之一。如今,新一代豐田漢蘭達即將實現國產,一場車型品鑒盛宴,正緩緩拉開帷幕,預示着它
05月25日
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