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作為BBA“三大巨頭”之一,奧迪在國人心中有着舉足輕重的地位,而奧迪A6L作為奧迪旗下的一款經典中大型車,憑藉其出色的性能和優雅的設計,更是俘獲了無數消費者的心。自1988年引入中國市場以來,奧迪A6L便以其卓越的品質和先進的科技,引領着豪
06月09日
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標緻4008作為一款兼具設計美學與實用性的緊湊型SUV,近年來在競爭激烈的市場中持續吸引消費者目光。以下基於近期信息,對該車型的關鍵方面進行系統梳理。一、外觀設計:前衛與傳承的交織標緻4008採用無邊框中網搭配點陣式格柵,中心位置鑲嵌全
06月09日
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在傳統燃油車時代,廣汽本田絕對稱得上是名副其實的主流汽車品牌。雖然在成立之初廣汽本田旗下在售的基本上只有飛度、雅閣和奧德賽這幾款車型,但是在銷量方面表現卻是相當的搶眼。 再到後來,廣汽本田....
06月10日
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對於smart管理團隊而言,做好品牌不止是賣好車,更要塑造一種生活方式,打一場關於“經典”的價值之戰。“都市新奢”是一個形而上的概念,但smart正在用一系列行動,將這個概念具象化。
06月09日
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旗艦級市場的小鵬G9沒能取得成功,小鵬G6的煥新幫助它實現了銷售上的回暖。這樣對比變化之下,小鵬似乎嘗到了甜頭,也了解到了消費市場的實際所需,進而帶來了一款全新中型SUV——小鵬G7,一台擁有“轎車臉”的大五座車型。
06月09日
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近日,小鵬G7車型曝光了更多的內飾拍圖,該車已經到達了全國各地經銷商處,不過還是沒有直接擺到展廳,可能還在等待官方的發布節奏,並進行備貨,預計未來上市之後會有着爆款級別的表現。
06月09日
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快科技6月9日消息,據小迪快報公布的最新數據顯示,剛剛過去的5月份,比亞迪在日本上牌量達416輛,首次進入日本進口車品牌榜前十名。比亞迪將在日本引入插混車型,並推出符合當地需求的輕型純電K-Car EV,進一步覆蓋細分市場。同時,比亞迪還將在日本加速渠道建設,預計到2025年底設立100家門店。日本汽車進口商協會公布的...
06月09日
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價格戰之下,廠家推出各種置換補貼,消費者也希望以更低的購車成本入手心儀車輛。然而,有消費者卻在購車過程中,產生了不愉快的購車體驗。榮威車主藍女士最近就反映,經銷商不僅提出購車需要辦理掛名二手車的手續,才能享受相關優惠,而且提車時更發現新車庫存近一年,輪胎幾乎已到質保期!藍女士由於對新車車況不滿,提出...
06月09日
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當硝煙瀰漫的商戰演變為輿論攻訐,比亞迪用5月231059輛智駕車型銷量的戰報,在戰場上投下了一枚無聲的震撼彈。近日,比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛公開回應“車圈恆大”質疑風暴,某品牌持續以“高負債率”“財務造假”等標籤發起輿論攻勢,甚至向深交所、港交所及國家金融監管機構發起惡意舉報。而監管機構的調查結...
06月09日
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剛剛過去的周末,汽車圈前所未有的熱鬧。在2025中國汽車重慶論壇上,多家車企的高管、資深行業人士齊聚一堂,本以為這是一場探討中國汽車變革之路的“華山論劍”,結果變成了針對比亞迪的“圍攻光明頂”。吉利控股集團高級副總裁楊學良率先開炮,稱內卷是最低級的競爭行為,是經濟界、學術界普遍認同的自殺式惡性競爭,“內...
06月09日
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