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124萬RMB的豐田“勞斯”！您會買嗎？#autohome #汽車 【汽車之家】
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全新別克E5即將上市，標配30英寸曲面大屏，續航超600公里
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我靠這些“省油技巧”多燒了2000元油錢，都是花錢買的教訓
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26款沃爾沃XC40上市26.98萬起，不妨看看奧迪Q3頂配四驅不到20萬
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18萬多圓夢旗艦SUV，17年大眾途銳，體驗德系豪華
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領克01如今低至11萬 曾經的國產高端先鋒還有購買價值嗎？
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小鵬G7預售23.58萬起，華為黑科技上車，AI算力破2200TOPS
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馬斯克：首輛全自動駕駛特斯拉6月28日將從產線直接開到客戶家中
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國家定調，車企供應鏈金融不能玩了，我們必須阻止車圈“恆大式”的悲劇。就在昨夜，東風、一汽、廣汽以及賽力斯四家大車企，聯合宣布，對供應商付款賬期統一縮短至60天。緊接着，上汽、吉利、比亞迪也紛紛加入聲明。為什麼一夜之間，各大車企紛紛縮短對供應
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隨着電池成本下降、智能科技加速下沉，10萬級純電轎車已從代步工具升級為家庭購車的主流選擇。疊加以舊換新的紅利政策，又進一步釋放了市場潛力，使得這一細分市場正迎來爆髮式增長，在此背景下，各大廠家也鉚足了勁搶佔市場高地。在6月初的2025重慶車展上，比亞迪秦L EV的姊妹車型，海豹06 EV正式上市，官方指導價10.98~1...
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蔚來：換電≠電池有去無回，核心產權始終在車主手中
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