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網通社⋅新車在新能源汽車市場愈發多元化的今天,隨着消費者對智能化、網聯化功能的需求不斷增加,各大車企紛紛在智能座艙、智能駕駛等方面加大投入。
05月19日
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奔馳E級的歷史可以追溯到1953年推出的採用“浮筒式”車身設計的奔馳180,但直到1993年,奔馳為了填補W124系列停產後留下的市場空缺,推出了全新系列車型,並正式命名為奔馳E級。
05月19日
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文 | 節點財經,作者 | 零度 “時間不等人,現在的市場環境對吉利汽車而言,已經沒有容錯的空間。”在回答吉利與極氪整合為何要如此之快時,桂生悅如是說。時間不等人。從霸主到跟隨者,只有一線之間。從表面看,當新勢力仍在為盈虧平衡掙扎時,吉利已實現技術轉型與財務健康的雙重突破:2024年營收2402億元,凈利潤激增21...
05月19日
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1月8日,中大型智能旗艦MPV比亞迪夏正式上市,共有4款配置,分為CLTC工況續航100km/180km,2種純電續航版本。並提供4種外觀顏色及2種內飾配色可選,售價為24.98—30.98萬元。
05月19日
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奔馳E級,是梅賽德斯-奔馳推出的豪華轎車之一,和大哥奔馳S級同屬豪華行政轎車。公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170,它是戰後奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進一步簡化。1953年,170的
05月19日
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寶馬3系的歷史始於1975年,第一代寶馬3系(E21)作為寶馬全新的入門級轎車系列,接替了之前的2002車系,正式亮相。與2002車系相比,第一代3系採用了全新的底盤設計,並首次引入了3門及5門旅行車概念。初期3系僅提供兩門版車型,搭載從1
05月19日
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二季度首月,比亞迪宋家族以84088 輛國內銷量再度奪魁,連續多月穩坐中國車企主流 SUV 家族市場銷冠寶座。在傳統銷售淡季與市場競爭加劇的雙重挑戰下,宋家族在中國SUV 市場的領先優勢仍無可撼動。
05月19日
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深圳商報·讀創客戶端記者 張弛 近日,永福股份(300712)發布公告日常訴訟進展稱,公司與江蘇龍源振華海洋工程有限公司(以下簡稱“龍源振華”)工程施工項目因不可抗力因素受到....
05月19日
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文:懂車帝原創 陳旭明[懂車帝原創 產品] 日前,我們從奧迪汽車官方獲悉,全新奧迪A6 Avant旅行車已於今年5月中旬在歐洲上市,全新奧迪A6轎車將於今年7月底在當地上市。參考奧迪德國官網信息,全新奧迪A6轎車在當地的起售價為5.55萬歐
05月19日
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親愛的夥伴們,開車的朋友們注意啦!今天要和大家聊一個超重要,但 90% 的用戶都不知道的事兒 —— 剎車片磨損臨界點!前段時間,朋友小李開車時突然感覺剎車不對勁,送到維修廠一檢查,原來是剎車片磨損過度。他自己還納悶:“怎麼一點感覺都沒有?
05月19日
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