1680萬的奔馳有多豪華?勞斯萊斯幻影在這台奔馳面前都是弟弟?

2023年10月28日14:39:07 汽車 159524
1680萬的奔馳有多豪華?勞斯萊斯幻影在這台奔馳面前都是弟弟? - 天天要聞 1680萬的奔馳有多豪華?勞斯萊斯幻影在這台奔馳面前都是弟弟? - 天天要聞
9:24
* 所有內容視頻均從 YouTube 共享、轉發和嵌入。 如有違規或錯誤,請聯繫我們刪除。

相關文章推薦

一手行政座駕,體驗越級享受——二手寶馬730Li - 天天要聞

一手行政座駕,體驗越級享受——二手寶馬730Li

寶馬七系作為寶馬品牌的旗艦轎車,一直是寶馬品牌先進技術和豪華定位的代表。在歷史車型中,2019款730Li豪華套裝是這一代寶馬七系生命周期中期的重要改款車型。這一代寶馬七系2015年首次推出時,整個車系採用了“7”加上發動機排量和氣缸數的組
十年寶馬7系,當年落地百萬,如今11萬多體驗D級旗艦 - 天天要聞

十年寶馬7系,當年落地百萬,如今11萬多體驗D級旗艦

寶馬七系作為寶馬轎車的旗艦車型,從第一代車型推出至今已有四十多年的歷史了。1977年的秋天,第一代寶馬7系(代號為E23)正式與公眾見面,它的推出也正式開啟了寶馬7系的豪華之路。第一代七系車型搭載了2.8L直六和3.0L直六兩款汽油發動機以
星途攬月C-DM 硬核安全 - 天天要聞

星途攬月C-DM 硬核安全

近年來,新能源汽車市場蓬勃發展的同時,安全問題也引發了廣泛關注。從動力電池熱失控引發的起火shi故,到碰撞後車體結構保護的薄弱,以及輔助駕駛系統的缺陷問題頻發,一系列問題對新能源汽車的安全性能提出更高要求,安全正從“合規”成為“品牌底線”,
2025 豐田蘭德酷路澤車型品鑒:續寫傳奇,再鑄巔峰 - 天天要聞

2025 豐田蘭德酷路澤車型品鑒:續寫傳奇,再鑄巔峰

# 2025 豐田蘭德酷路澤車型品鑒:續寫傳奇,再鑄巔峰在汽車的浩瀚星河中,總有那麼幾款車型,以其卓越的性能、獨特的魅力和深厚的歷史底蘊,成為無數車迷心中的夢想座駕。豐田蘭德酷路澤,無疑是其中最為耀眼的明星之一。
2019款奔馳E級,13萬公里,商務精英之選,尊享駕馭! - 天天要聞

2019款奔馳E級,13萬公里,商務精英之選,尊享駕馭!

奔馳E級,是梅賽德斯-奔馳推出的豪華轎車之一,和大哥奔馳S級同屬豪華行政轎車。公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170,它是戰後奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進一步簡化。1953年,170的
12萬多拿下保時捷Panamera,圓你一個跑車夢! - 天天要聞

12萬多拿下保時捷Panamera,圓你一個跑車夢!

2009年,當保時捷決定推出一款四門跑車時,市場上已經存在一些類似的車型,例如阿斯頓·馬丁Rapide和奔馳CLS。然而,保時捷希望打造一款更加運動化、更具駕駛樂趣的四門跑車,它就是帕拉梅拉!下面這款Panamera 2010款 Panam
對於合資車企,要不要拒絕偏見? - 天天要聞

對於合資車企,要不要拒絕偏見?

【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】萬事,最怕對比!近日,主流自主車企統一“60天對供應商賬期”是行業大新聞,但今年初,上汽通用的說法是,哪怕在最困難的時候,付款周期平均在40-60天;近日,極越員工圍堵CEO一幕重現在哪吒汽車,但廣汽三菱退場那時,安排好了員工及售後的一切,廣本、東本的裁員也被稱為“幸福裁員”……...
三年車齡的本田CR-V,10萬出頭家用代步香不香? - 天天要聞

三年車齡的本田CR-V,10萬出頭家用代步香不香?

說到本田CR-V,不得不誇誇它的“小牛皮”沙發,雖然是織物座椅,但是坐上去軟軟的,非常舒服,我那輛CR-V是兩驅舒適版,平時開車的時候自己感受不到,有一次中午吃完飯犯困,我坐在後排閉目養神,竟然不知不覺睡著了,由此可見,CR-V的座椅舒適性
不容易,沃爾沃S90居然改款了,亮點不夠多遺憾還不少 - 天天要聞

不容易,沃爾沃S90居然改款了,亮點不夠多遺憾還不少

相比於自主車企,合資車企在車型更新換代這件事上並不“積極”,尤其是那些經典車型,基本好幾年都是一個樣, 已經在國人心中留下了固有印象。如此做法看似沒問題,但在競爭激烈的市場環境中並不可取,因為這些經典車型的很多產品力已經跟不上發展潮流了,自
針刺試驗驗證實力,領克08EM-P直接定義“安全新標準” - 天天要聞

針刺試驗驗證實力,領克08EM-P直接定義“安全新標準”

近來,新能源汽車電池安全話題熱度居高不下,成為影響消費者購車決策的關鍵因素。面對公眾對電池安全的高度關注,領克08EM-P迅速行動,以遠超行業常規的嚴苛條件開展電池針刺實驗。實驗團隊運用先進的技術手段和專業設備,對電池進行精準測試。

汽車分類最新資訊

起亞EV5續航出眾攻克電量顧慮 - 天天要聞

起亞EV5續航出眾攻克電量顧慮

於汽車行業蓬勃興盛之時,消費者對電動汽車的需求愈發多元化,續航表現、安全保護及舒適程度成為評判一款車型是否值得挑選的關鍵要素。起亞EV5精確抓住用戶痛點,以良好的長續航能力、可信的安全配置和舒適的車內設計,為用戶提供了兼顧實用與品質的出行解
銷冠釘子戶,比亞迪智駕銷量強勢領跑。 - 天天要聞

銷冠釘子戶,比亞迪智駕銷量強勢領跑。

現在聊到新能源汽車,大家第一時間首先會聯想到的是什麼?早在2020年的時候,比亞迪就談到了“安全是一輛電動車最大的豪華”,而比亞迪在今年的全民智駕戰略發布會上再一次強調到“智駕是安全出行的最強守護”。
奇瑞發力!首款固態電池車亮相,零下30度續航1500km,2026年上市 - 天天要聞

奇瑞發力!首款固態電池車亮相,零下30度續航1500km,2026年上市

燃油車的三大件是發動機、底盤以及變速箱,這也是制約車企們發展最關鍵的因素,以前國產車企也是因為“三大件”而長期被合資們卡脖子。而到了新能源時代,這種情況似乎開始反轉了。我們知道。新能源的“三大件”是電機、電池和電控系統,誰能掌握其中的核心技
銷量暴跌:留給比亞迪漢的時間不多了 - 天天要聞

銷量暴跌:留給比亞迪漢的時間不多了

三年前,比亞迪漢DM-i上市時,像個孤獨王者,想怎麼定價就怎麼定,沒人敢挑戰。如今,它還是王者,只不過——成了“末代王者”。敵人不是一個,是兩個。吉利銀河星耀8先來了一拳,奇瑞風雲A9L又跟了一腿。這兩家誰都沒喊“干漢”,但拳拳到肉,全打在漢的命門上。比參數,漢早不是最強。銀河星耀8 EM-P最大功率280kW、605N...

全站最新資訊

擬籌劃資產重組等,9家公司發布公告(6.17日) - 天天要聞

擬籌劃資產重組等,9家公司發布公告(6.17日)

一、東方盛虹:控股股東一致行動人擬斥資5億至10億元增持股份東方盛虹發布公告稱,公司控股股東江蘇盛虹科技股份有限公司的一致行動人盛虹(蘇州)集團有限公司,將在未來六個月內,通過集中競價交易方式增持公司A股股份。增持金額不低於5億元,最高可達
勞塔羅:齊沃渴望勝利,他帶着這種心態來到這裡 - 天天要聞

勞塔羅:齊沃渴望勝利,他帶着這種心態來到這裡

直播吧6月17日訊 在接受採訪時,國際米蘭前鋒勞塔羅-馬丁內斯談到了球隊的目標、新帥齊沃等話題。勞塔羅表示:“我們的目標始終如一:堅持到最後,登上頂峰。這一點必須明確。我們準備充分,有新的年輕球員在幫助我們,他們能加入這支隊伍太好了。”“齊