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18萬開完大眾帕薩特，再開大眾邁騰，差距大，撕下你的遮羞布
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被圍攻，比亞迪緊急回應
在中國汽車重慶論壇上，吉利汽車副總裁楊學良向比亞迪發難，直指比亞迪常壓油箱和排放造假問題，并力挺長城魏建軍。也同樣是在這個論壇上，比亞迪公關負責人發言稱，同行惡意拉踩。之前，長城魏建軍接受採訪時，也曾指比亞迪常壓油箱和排放問題，同時還拋出恆大論。現在吉利和長城一起圍攻比亞迪，火藥味十足，場面十分難堪...
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曾經的“百萬王者”Model X，如今為何無人問津？
Model X是特斯拉打造的旗艦級中大型SUV，新車剛誕生時指導價甚至超過了100萬元，在百萬級純電車領域絕對是“王者”般的存在，曾一度受到諸多富豪們的青睞，然而如今特斯拉Model X的熱度已經越來越低，車型幾乎淪落到無人問津的地步。
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長安汽車公布出海進展：已布局100餘個國家市場
IT之家 6 月 8 日消息，據長安汽車官方消息，2025 重慶國際汽車展覽會 6 月 7 日召開，歐洲媒體到中國參加重慶車展，參觀了長安汽車數智工廠、全球研發中心、長安全球設計中心及全球智能網聯汽車測試中心。
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關注 | 比亞迪李雲飛發文回應“常壓油箱”、“車圈恆大”爭議
文：懂車帝原創 尚甜甜[懂車帝原創 行業] 6月8日消息，比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛在社交平台發文回應了“常壓油箱”和“車圈恆大”兩個爭議話題。李雲飛表示，比亞迪在2021-2023年採用的常壓油箱方案，符合法規要求。
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比亞迪李雲飛直面回應“常壓油箱”、“車圈恆大”事件！
在6月7日的中國汽車重慶論壇上，有車企稱比亞迪常壓油箱排放達不到標準一事，引起了關於“常壓油箱”和此前爭議的“車圈恆大”的激烈討論。6月8日，比亞迪李雲飛再次回應了“常壓油箱”和“車圈恆大”兩個爭議話題。關於常壓油箱李雲飛稱，比亞迪在2021年-2023年採用的常壓油箱方案，是符合法規要求（當時有公開專利技術，...
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比亞迪李雲飛：以技術創新破局“反內卷”，打造世界級汽車品牌
近期，比亞迪相關負責人李雲飛在重慶車展行業論壇交流中圍繞“反內卷”議題發表觀點，強調以技術創新打造世界級品牌是破局關鍵。數據顯示，2024年中國持續保持全球最大汽車市場地位，汽車出口連續兩年居全球首位。比亞迪作為新能源車企代表，2024年1-5月銷量達176萬輛，同比增長39%，在電動化轉型中展現強勁勢能。中國在新...
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比亞迪方程豹鈦 3評測：13.38萬起，年輕人的硬派都市SUV！
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三年一手帕薩特，11.8萬拿下家用代步好選擇
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接連被針對，讓我們看到了比亞迪紳士的一面？
繼前不久的“汽車恆大”風波之後，比亞迪再次被同行拿出“常壓油箱”來做文章，這讓我想起了一句話“優秀的同行總是被針對”。不過，比亞迪對待此事的態度卻很紳士，堅持不拉踩同行是底線。關於此次的“常壓油箱”....
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要提的榮威新車庫存近一年，輪胎出廠已近三年！車主退定遭拒
價格戰之下，廠家推出各種置換補貼，消費者也希望以更低的購車成本入手心儀車輛。然而，有消費者卻在購車過程中，產生了不愉快的購車體驗。榮威車主藍女士最近就反映，經銷商不僅提出購車需要辦理掛名二手車的手續，才能享受相關優惠，而且提車時更發現新車庫存近一年，輪胎幾乎已到質保期！藍女士由於對新車車況不滿，提出...
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比亞迪再回應，商場如戰場，好人就該被欺負？
當硝煙瀰漫的商戰演變為輿論攻訐，比亞迪用5月231059輛智駕車型銷量的戰報，在戰場上投下了一枚無聲的震撼彈。近日，比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛公開回應“車圈恆大”質疑風暴，某品牌持續以“高負債率”“財務造假”等標籤發起輿論攻勢，甚至向深交所、港交所及國家金融監管機構發起惡意舉報。而監管機構的調查結...
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華山論劍變成圍攻光明頂，比亞迪如何化解？
剛剛過去的周末，汽車圈前所未有的熱鬧。在2025中國汽車重慶論壇上，多家車企的高管、資深行業人士齊聚一堂，本以為這是一場探討中國汽車變革之路的“華山論劍”，結果變成了針對比亞迪的“圍攻光明頂”。吉利控股集團高級副總裁楊學良率先開炮，稱內卷是最低級的競爭行為，是經濟界、學術界普遍認同的自殺式惡性競爭，“內...
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比亞迪電池+智駕+低價：一汽豐田bZ5要翻天了？
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