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奔馳E級,作為奔馳中級轎車的代表,以其獨特的魅力和卓越的品質在市場上贏得了廣泛的認可。它的歷史悠久,可以追溯到多個經典車型,展現了奔馳在汽車製造領域的深厚底蘊。每一代奔馳E級都是對經典的傳承和創新,不斷推出新車型以滿足市場需求和消費者期待。
05月04日
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寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出,這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年,寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場,也加速了5系的誕生,所以從某種意義上來說,寶馬5系也是一個時代的經典了。
05月04日
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奔馳E級轎車自1953年首次亮相以來,一直是豪華汽車市場的中堅力量。這款車型以其精湛的工藝、卓越的性能和不斷創新的設計贏得了全球消費者的喜愛。隨着時間的推移,奔馳E級不斷演進,每一代車型都承載着奔馳品牌的精髓,並不斷融入新的科技和環保理念。
05月04日
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汽車
奧迪A4L作為一款豪華品牌的B級轎車,在國內市場已經耕耘多年,經歷了多代更迭。作為奧迪品牌旗下的重要車型之一,奧迪A4L以其出色的性能、豪華的配置和合理的價格贏得了消費者的青睞。
05月04日
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文:懂車帝原創 許博[懂車帝原創 產品] 日前,有海外媒體報道稱,全新寶馬i2將定位為一款入門級四門三廂純電動緊湊型轎車,預計將在2030年首次亮相(此前有報道稱該車最快將於2028年推出)。
05月04日
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寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出,這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年,寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場,也加速了5系的誕生,所以從某種意義上來講,寶馬5系也是一個時代的經典了。
05月04日
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紅星資本局5月3日消息,日前,上汽集團(600104.SH)發布2024年年報和2025年一季報。2024年,公司實現營收6275.9億元,同比減少15.73%;歸母凈利潤為16.66億元,同比減少88%;扣除非經常性損益後,全年凈虧損為54.09億元,上年同期扣非凈利潤為100.45億元。公司擬向全體股東每10股派現0.88元(含稅)。上汽集團20
05月03日
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2025年4月23日,在上海國際車展上,長安馬自達推出了面向全球市場的新能源中型SUV——馬自達EZ-60,海外將稱之為CX-6e,這是繼馬自達EZ-6之後的又一力作,目前暫未公布價格。新車基於長安EPA平台打造,整車造型靈感來源於概念車ARATA創,擁有隱藏式中網、分體式大燈以及貫穿式日行燈等設計元素,車身側面採用了短前後懸與長...
05月04日
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寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出,這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年,寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場,也加速了5系的誕生,所以從某種角度來說,寶馬5系是一個肩負着品牌期望的系列。
05月04日
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說到本田CR-V,其作為本田推出的經典SUV車型,自1995年第一代車型問世以來,歷經五代的演變,如今已然是全球城市SUV的佼佼者。
05月04日
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