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開完邁騰GTE新能源才知道汽油版帕薩特真垃圾，大眾混動不輸豐田
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江鈴福特將併入長安福特？福特中國：不對毫無根據的謠言和猜測評論
每經記者：孫桐桐 每經編輯：裴健如近期，有消息稱，江鈴福特將被併入長安福特體系之下，進行資源整合。消息還稱，為福特“從ICU病床上站起來”的“手術刀”已經落下，長安福特和江鈴福特的整合動作在渠道端已經開始了。對此，6月18日，福特中國方面向《每日經濟新聞》記者回應稱：“隨着更多新品牌和新車型的快速推出和更...
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奧迪“懸崖勒馬”：燃油車戰略重新提上日程
距離2033年還有8年時間，奧迪已提前着手撤回了一條“全面電動化”的提案。日前，據外媒報道，奧迪方面已正式叫停原計劃2033年全面停止研發銷售燃油車（內燃機）的規劃，並且不會再設定具體的停售時間表。
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奧迪CEO：將至少再開發10年燃油車
【文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘】當地時間6月18日，奧迪首席執行官高德諾（Gernot Döllner）在接受外媒採訪時，重申了奧迪的戰略目標，將放棄此前推出的2033年停止燃油車生產、全面轉向電動化的計劃，並將在未來7—10年間繼續開發汽油、混動以及電動汽車。奧迪CEO高德諾 Drive高德諾稱：“奧迪將在2024年至2026年期間推出...
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新車｜售26.88萬元/2.0升插混動力，東風本田新款英仕派PHEV上市
文：懂車帝原創 張凱[懂車帝原創 產品] 日前，我們從東風本田官方獲悉，2025款英仕派PHEV智耀版正式上市，官方指導價26.88萬元。該車定位為中型車，搭載2.0升插電式混合動力系統。
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BBA變BBHL？一線豪華品牌的時代，要結束了！
奧迪在中國市場面臨著量價齊跌的尷尬處境。從歷史的任何時期來看，奧迪和奔馳寶馬，都不是一個級別的對手，到了如今的新能源時代，這一點愈發凸顯。5月份，一汽奧迪的銷量只剩下了5萬輛，這是什麼概念呢？5月，鴻蒙智行全系交付新車44454輛，而理想汽車交付了4萬台車型。鴻蒙智行這邊，旗艦SUV問界M9交付15481輛，蟬聯50萬...
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同為中型SUV，問界 M5 Ultra 與長安啟源 E07 全面對比：誰更勝一籌？
在當今汽車市場，新能源車型如雨後春筍般不斷湧現，消費者的選擇日益豐富。今天，咱們將聚焦兩款備受矚目的車型 —— 問界 M5 Ultra 和長安啟源 E07。這兩款車在新能源領域都展現出了獨特的魅力，吸引了眾多消費者的目光。
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定價28.98萬，現在限時一口價19.99萬，大眾這車長5米3還是大7座
以當下這個市場背景而言，我有的時候真的有些後悔車買早了，僅僅幾年的時間，燃油車型的價格可謂是全崩了，以前二十萬的車，現在基本就是十萬出頭，以前熱門的BBA系列，我們普通人所能接觸到的寶馬3系、奧迪A4L以及奔馳C級，價格也都降了一個級別。
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本田XR-V改裝氣動避震，恐高症適配低趴方案彰顯年輕品味
本田XR-V改裝氣動避震，恐高症適配低趴方案彰顯年輕品味作為一名改裝大佬，我深知氣動避震在改裝車中的獨特地位。AIRBFT氣動避震系統無疑是其中的佼佼者，給本田XR-V帶來了前所未有的低趴姿態。
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15.18萬起，2026款零跑C16上市，標配激光雷達/新增5座版車型
6月18日，2026款零跑C16正式上市，新車推出增程與純電雙動力共8款車型，售價區間15.18萬-18.18萬元。作為年度改款車型，新車在空間、智能硬件以及續航等方面進行針對性升級（官方稱有70項升級）。外觀方面，新車延續現款的設計語言，貫穿式的燈帶+黑色飾板+兩側的散熱孔都沒有缺席，車身側面升級為隱藏式電動門把手。長寬高...
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以為要倒下的車企，出口猛增，出口增速超特斯拉居於外資車第一名
這幾年外資車在中國市場的日子都不好過，甚至部分外資車已退出中國市場，韓國車企也是如此，不過從去年以來，韓國車企的表現卻突然亮眼起來，穩步增長似乎復蘇在望，尤為特殊的是韓國車在中國的出口中表現優異。
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