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隨着新能源動力快速的發展,傳統汽車巨頭對電動化未來的深刻思考。這款定位中型純電動SUV的到來,標誌着豐田在bZ(Be9yond Zero)系列戰略布局中邁出了關鍵一步。bZ5並非簡單地追隨電動化潮流,以12.98萬元起的親民售價和全面產品力
06月11日
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小米汽車針對近期網絡傳播的輿論事件作出正式回應。繼昨日對“高階駕駛培訓事故”傳聞闢謠後,小米汽車副總裁李肖爽今日就青島一輛小米汽車着火視頻發布說明。他表示,該事件系一起普通交通事故:車輛正常直行時,與工地突然穿出的車輛發生碰撞,導致副駕駛位易燃物品起火。消防人員隨後撲滅火勢,事故未造成人員傷亡。值得...
06月11日
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本報(chinatimes.net.cn)記者溫沖 於建平 北京報道在工信部“反內卷”的倡導下,自6月10日起,一汽、東風、廣汽、賽力斯、長安、吉利、比亞迪、奇瑞、北汽、上汽、長城、江汽、蔚來、小鵬、理想、零跑、小米汽車17家車企發布承諾“支付賬期不超過60天”的聲明。從已公布的信息來看,車企“60天付款”的承諾目前尚處於初步...
06月11日
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途銳於2002年推出,作為大眾汽車進軍豪華SUV市場的首款作品,它的誕生代表着大眾對越野性能與豪華舒適的雙重追求。歷經多代演進,途銳不斷融合大眾最新的動力科技與舒適配備,成為大眾品牌旗下的旗艦SUV。
06月11日
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編輯導語:雖然領克01是一款面世8年的老車,但它並沒有大家想象中“落後”,相反很多方面的表現依然可圈可點。近兩年領克汽車的產品線逐漸往電動化方向轉變,越來越豐富的混動和純電車型使其邁入了新能源的隊列,與新勢力品牌展開競爭。
06月11日
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國家定調,車企供應鏈金融不能玩了,我們必須阻止車圈“恆大式”的悲劇。就在昨夜,東風、一汽、廣汽以及賽力斯四家大車企,聯合宣布,對供應商付款賬期統一縮短至60天。緊接着,上汽、吉利、比亞迪也紛紛加入聲明。為什麼一夜之間,各大車企紛紛縮短對供應
06月11日
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很多老司機對油耗是比較在意的,油耗高不僅要多花錢,還從側面反映了開車技術方面的不足。以我個人為例,平時開的1.5朗逸車型,正常開的話百公里差不多7.5個油,開車算是比較猛的。而如果我溫柔開車,控制好油門和剎車,盡量做到輕踩油門加速,減少踩剎
06月11日
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隨着電池成本下降、智能科技加速下沉,10萬級純電轎車已從代步工具升級為家庭購車的主流選擇。疊加以舊換新的紅利政策,又進一步釋放了市場潛力,使得這一細分市場正迎來爆髮式增長,在此背景下,各大廠家也鉚足了勁搶佔市場高地。在6月初的2025重慶車展上,比亞迪秦L EV的姊妹車型,海豹06 EV正式上市,官方指導價10.98~1...
06月11日
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ЛуАЗ-967М(LuAZ-967M)實物樣車在這篇新文章中,我決定為大家介紹一款最為特別的蘇聯軍用量產車輛——前沿運輸車 ЛуАЗ-967М(LuAZ-967M)。它經歷了漫長的研發之路才最終走上生產線,而且看上去它甚至都沒怎麼真正參與
06月12日
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第一次坐進埃安UT駕駛座時,我沒想到這個售價僅7.38萬的小傢伙,會徹底改變我對安全二字的理解。記得那天暴雨如注,我駕駛着埃安UT行駛在高速公路上。突然,前方貨車急剎,我下意識猛踩剎車。
06月12日
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