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寶馬3系從1975年誕生至今,已經歷經了七代車型。每一代3系都以其卓越的操控性能和精緻的駕駛體驗贏得了廣泛讚譽。寶馬3系始終是豪華中級車市場中的佼佼者。
06月03日
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央廣網北京6月3日消息(記者姜鵬)2025年6月3日,長城汽車聯合清華大學美術學院舉辦“大氣天成東方美學的當代表達”學術公開課。清華大學文科資深教授、清華大學藝術博物館館長魯曉波,清華大學美術學院工業設計系主任張雷,長城汽車高級設計師許凌峰以魏牌全新高山車型為例,圍繞設計與文化傳承、技術革新與情感共鳴展開對...
06月03日
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寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出,這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年,寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場,也加速了5系的誕生,所以你可以認為5系擔負著寶馬家族的重要使命。隨着時代的變遷,寶馬5
06月03日
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6月2日,賽力斯發布5月產銷快報。數據顯示,賽力斯新能源汽車5月銷量39982輛,同比增長17.15%;今年1-5月賽力斯新能源汽車累計銷量達126022輛。 數據顯示,全景智慧旗艦SUV問界M9 2025款5月交付15481輛,2025年累計交付48716輛,交付量蟬聯中國乘用車市場50萬級銷冠。家庭智慧旗艦SUV問界M8今年5月共交付12116輛,交付量
06月03日
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封面新聞記者 易弋力 近日,華為余承東在深圳未來汽車先行者大會呼籲,不能為了過分追求低成本而犧牲質量。被認為是在內涵小米,而雷軍發微博:“詆毀,本身就是一種仰望”,被認為是回懟。 ....
06月03日
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——車市熱點問答(第288期)網通社汽車研究院院長 何侖車市炸裂,一邊是3月份以來發改委、工信部、商務部、中汽協、汽車流通協會等官方或半官方機構三令五申或大聲疾呼“反內卷”,一邊是車市一輪接一輪的瘋狂價格戰,已經到了多款車型一次降幅超過30
06月03日
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【2025年6月3日】 今天,別克昂科威家族5月銷量出爐,月銷量14,109輛,昂科威Plus也實現連續8個月同比翻番。昂科威Plus以全面多10%產品力火爆出圈,憑藉單一2.0T排量在中型SUV市場脫穎而出。
06月03日
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在城配行業,時間就是收益。充電效率低、續航焦慮、裝卸耗時等問題,正制約着物流車隊提升運營效益。江鈴E福順明窗版憑藉行業領先的直流快充技術、超強裝載能力、超低能耗表現與全面安全保障等核心優勢,重新定義了新能源物流車的效率標杆。
06月03日
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2025年1-5月,福田汽車以超27萬輛的銷量、近10%的同比增速,繼續穩居中國商用車行業榜首。其中,5月重卡銷量近1.2萬輛,同比增長73%。銷量增長背後,是福田圍繞短、中、長不同階段,對中國商用車尤其是重卡行業下一步發展,做出的戰略變革
06月03日
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國內MPV車型中,別克GL8一直以其寬敞的車身和強勁的動力受到消費者的青睞。作為一款商務與家用兼備的車型,別克GL8在市場上的表現一直備受關注。今天為大家介紹的這輛別克GL8 2023款艾維亞2.
06月03日
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