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在汽車市場多輪“價格戰”的影響下,如今汽車售價是越來越便宜了,很多B級車都已經賣到了A級車的價位區間,最近有想法買台家用轎車的小夥伴們有福了,據我們的盤點,不久後還將有5款平民家轎上市,也許會有更適合你的產品出現。
05月19日
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寶馬3系的歷史始於1975年,第一代寶馬3系(E21)作為寶馬全新的入門級轎車系列,接替了之前的2002車系,正式亮相。與2002車系相比,第一代3系採用了全新的底盤設計,並首次引入了3門及5門旅行車概念。初期3系僅提供兩門版車型,搭載從1
05月19日
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奔馳E級的歷史可以追溯到1953年推出的採用“浮筒式”車身設計的奔馳180,但直到1993年,奔馳為了填補W124系列停產後留下的市場空缺,推出了全新系列車型,並正式命名為奔馳E級。
05月19日
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5月19日,捷尼賽思宣布,旗下新款捷尼賽思G80煥新上市。豪華版與旗艦版售價分別為人民幣318,000元起和466,000元起。
05月19日
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保時捷Cayenne自2002年在日內瓦車展首現身以來,成為了豪華SUV領域裡的硬核選手。它不僅承載了保時捷的賽車精髓,更通過其寬裕的內部空間、強悍的動力性和高端裝備,實現了日常功能性與舒適性的完美融合。今天要說的這輛保時捷Cayenne是
05月19日
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在越野車市場日益多元化的今天,消費者對車輛的綜合性能與場景適應能力提出了更高要求。作為細分領域的兩大代表車型,游騎俠探跡版與越野炮均以硬核越野能力為核心賣點,但在設計理念、智能化配置及用戶體驗層面呈現出差異化發展路徑。本文將從多個維度展開客
05月19日
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在當下極度內卷的豪華車銷售服務市場,一汽奧迪與中升集團的戰略合作以“60天6城7家”的網點落成速度,讓外界看到了與當前汽車市場環境“相悖”的一面。回顧雙方的合作歷程,今年3月11日,一汽奧迪銷售有限責任公司與中升集團控股有限公司正式簽署戰略
05月19日
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奔馳E級,是梅賽德斯-奔馳推出的豪華轎車之一,和大哥奔馳S級同屬豪華行政轎車。公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170,它是戰後奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進一步簡化。1953年,170的
05月19日
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【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】據《華爾街日報》報道,日前美國通用汽車正鼓勵其員工遊說參議員,以取消2022年加利福尼亞州發布的在2035年之前禁止銷售燃油車的規定。此外,該禁令還被其他11個州所採納。 據悉,美國參議院最早可能在下周投
05月19日
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寶馬3系從1975年誕生至今,已經歷經了七代車型。每一代3系都以其卓越的操控性能和精緻的駕駛體驗贏得了全球消費者的喜愛。寶馬3系始終堅持運動精神,不斷追求極致的駕駛樂趣。它的底盤調校、轉向系統以及車身剛性等方面都經過精心設計,讓駕駛者在行駛
05月19日
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