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喜歡後入的老婆#婚後生活
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短軸距車轉彎更靈活，移動充電車破解“充電難”，一批新能源環衛車亮相碳博會
背街小巷，“迷你車”來清掃；狹窄道路，“短軸距”轉彎更方便；充電焦慮，“移動充電車”來解決……針對新能源環衛車輛使用中的“痛點”，正在舉辦的第三屆上海國際碳中和技術、產品與成果博覽會（以下簡稱“碳博會”）上，部分新能源環衛車生產廠商和充電服務商給出了破解方案。新民晚報記者獲悉，本市新能源環衛車保有量...
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長安、東風重組暫停！兵裝集團分立汽車業務，長安汽車：新公司為一級央企
本報（chinatimes.net.cn）記者溫沖 於建平 北京報道6月5日，長安與東風的重組事宜有了最新進展——兵裝集團旗下汽車業務分立為一家獨立央企，東風暫不涉及相關資產和業務重組。這意味着，經過116天磋商與談判，東風與長安的重組計劃宣告暫停。不過，長安、東風均未提及雙方潛在的重組。《華夏時報》記者注意到，目前，國資...
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長安、東風重組按下暫停鍵 長安“升級”駛入央企新賽道
6月5日，重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）與東風汽車股份有限公司（以下簡稱“東風股份”）幾乎同時發布公告，披露了各自控股股東層面重組的最新動態，引發市場高度關注。長安汽車的間接控股股....
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寶馬iX1：5秒級破百，采埃孚動力，關鍵只要15萬了
購買一輛新車，為什麼有些小夥伴不太願意考慮豪華品牌呢？一方面確實是因為新車的價格比較高，特別是一線的寶馬，奔馳以及奧迪。另一方面就是後期養護費用比較的高。保養成本之所以貴，主要還是因為油水路保養較貴。而選擇電動汽車就沒有這方面的問題。我們發
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順時而動 應勢而為，一個新的上汽集團正駛向未來
變革是少數人的遊戲，但也只有勇於接受變化、順應時勢變革的人，才能在變革中脫穎而出。當全球汽車產業站在電動智能化的歷史轉折點，上汽集團以刀刃向內的改革魄力，以全新的姿態向外界展示其變革的決心，也用實際行動一次次踐實了其變革的成果。
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為什麼凱迪拉克CT5都20萬了，我還是推薦你考慮奧迪A4L
編輯導語：不可否認，國內異常激烈的價格戰，對於豪華品牌的影響還是非常大的。不可否認，國內異常激烈的價格戰，對於豪華品牌的影響還是非常大的。畢竟國內大型新能源SUV已經來到30萬價位，大型豪華旗艦轎車如尊界S800也來到70萬價格帶。
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被卷死的汽車品牌，留下百萬輛“孤兒車”
5月，長城汽車董事長魏建軍的一席話激起了千層浪。有關汽車產業“恆大”的猜想和討論也延伸出了系列後續。輿論戰下撲朔迷離的事態走向，並非文章關注的重點。不論“恆大”真實與否，與“爛尾樓”比肩的“孤兒車”卻是實打實存在。
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被寄予厚望卻不及預期 比亞迪高端之路任重道遠
編輯導語：從性能參數來看，比亞迪漢L足夠物超所值，但未能轉化為用戶可感知的價值，缺乏吸引力。對於比亞迪來說，漢L也許是今年最重磅的一款車型。除了品牌旗艦的身份，1000V平台、1000kW充電功率和580kW單電機等劃時代技術都在這台車上首
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薛海濤：上汽通用轉型“陣痛期“的破局者
編輯導語：薛海濤的到來，為上汽通用在營銷層面打開了一個新的局面，帶動了銷量的同時也以一個煥新的面貌向前出發。日前，上汽通用公布了5月份其終端銷量達50002輛，同比增長2.8%，環比增長17.6%；其中，新能源車型銷量9117輛，同比增長3
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跨越半世紀的美學對話：一汽奧迪A5L在德系美學下的傳承與創新
一年一度的亞洲權威設計盛會“設計上海”DesignShanghai （以下簡稱“設計上海”）於6月4日-7日在上海世博展覽館盛大啟幕，本屆盛會的主題聚焦“人性化設計”共話“健康人居與創新”，奧迪則以“靈感啟行”為題，聯袂傢具設計師周宸宸，共
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實用主義壓倒豪華 | 25款Model Y把老款槽點磨圓了 過減速帶不像坐板車
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順風車司機正開車突然手機響了: “你車上有逃犯…”
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比亞迪兩輪車電池上市，價格比石墨烯電池貴多少？哪種更有性價比
（文/電動車的這點事，於頭條率先發布，嚴禁搬運亦或藉助 AI 再度創作，如有侵權，必究其責）2025年5月，比亞迪發布了兩輪電動車電池，並且已經正式上市銷售，由於比亞迪在汽車電池中的影響力比較大，很多車主都期待更換比亞迪的兩輪車電池，那麼，
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