汽車
太讓我震驚了,特斯拉全球銷量第二名的位置竟然讓吉利給搶走了,這可不是我開玩笑,根據第二季度全球純電動汽車銷量份額排名顯示,比亞迪佔比21%排名第一,吉利佔比12%排在第二名,而特斯拉佔比11%排到了第三。
06月07日
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特斯拉煥新Model Y這次改款確實下了功夫,尤其在吐槽最多的地方做了針對性升級。先說外觀,前臉貫穿式燈帶辨識度很高,有人覺得有點模仿國產電動車的樣子,這事見仁見智。側面看還是溜背造型,風阻降到了0.22,之前我跑高速110碼試了下,比老款穩當一些,電耗也降了點更省電。車尾的漫反射尾燈,白天看像啞光金屬條,晚上亮...
06月07日
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越是在艱難的市場環境下,老牌合資企業轉型愈韌勁十足。 5月底開幕的2025粵港澳大灣區國際車展上,上汽大眾攜旗下兩大產品陣營高調亮相:大眾品牌不僅加推了多款“一口價”新產品,而且在高端豪華....
06月06日
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曾幾何時,英菲尼迪作為日系豪華品牌的代表之一,憑藉獨特設計與性能,在全球市場可以說有着一席之地。近百萬的售價是它當年的豪邁,但如今十幾萬的定位才是它真實的現狀。 從2021年的央視315變速箱事件之後,英菲尼迪開始陷入了銷量暴跌的泥潭。
06月06日
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汽車
6月4日,EAC 2025易貿汽車產業展暨產業大會在杭州開幕。期間,全新高山憑藉「零重力座椅」的舒適性斬獲“EAC 2025年度座椅評選-年度創新座椅獎”,全新藍山以「易清潔織物」摘得“E-Design Awards 2025 材料創新獎”
06月06日
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汽車
250cc踏板市場的競爭正被撕裂成兩極:一端是配置堆砌的價格戰,一端是用戶對可靠續航的頑固堅守。當通勤族既要應對城市擁堵的靈活操控,又渴望周末說走就走的摩旅自由,一台車能否彌合這種分裂,成了檢驗產品誠意的標尺。
06月06日
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汽車
起步10萬內,插混中型SUV純電續航挺強,奔騰悅意07值不值?早些年新能源車型剛出現的時候,在國內汽車市場確實是定價比較貴,但現在新能源車卷價格非常激烈,就比如下探到10萬級別左右的區間里,現在甚至可以選擇插電混動的中型B級轎車。
06月06日
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近期零跑汽車宣布,旗下2026款零跑C16正式開啟預售,預售價格區間16.98-18.98萬元。本次新年款推出2款全新5座版車型,搭載LEAP3.5架構、激光雷達、高通8650芯片。
06月07日
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雖然現在國內汽車消費市場的競爭力度已經很大了,已經有些合資品牌開始扛不住,但是放眼銷量排行榜上的那些強力選手,大眾汽車依然是表現相當強勢,就比如一汽大眾旗下的邁騰以及速騰,這些車型還是家用轎車領域的常青樹。
06月06日
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汽車
近期,網絡上鋪天蓋地都是“汽車圈恆大”的輿論風暴,或明或暗詆毀比亞迪新能源汽車,這明顯是有組織有預謀。“三人成虎”,說的人多了自然就有人信了。然而,假消息終究是假消息。隨着比亞迪重拳出擊,一大批造謠者也為此付出代價。
06月06日
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