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奇瑞艾瑞澤5 GT說自己是鋼炮，我是服氣的！
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關注 | 奧迪推遲全面電動化目標，CEO親承：A1、Q2等車型面臨淘汰
文：懂車帝原創 常思玥[懂車帝原創 行業] 日前，據外媒報道，奧迪全球CEO高德諾（Gernot Döllner）近期在接受採訪時表示，奧迪已經撤銷了2033年停止生產內燃機的決定，仍將繼續生產燃油車。
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東風標緻5008親子首選健康SUV一起周末
告別“貌合神離”式陪娃 來跟這款親子首選健康SUV一起過周末孩子在玩玩具，你在看手機；孩子在遊樂園，你在看手機；孩子在看電視，你在看手機……這個周末，還打算繼續這樣“貌合神離”式的陪娃嗎？成長是個漫長的過程，教育是一場馬拉松，陪伴孩子成長，
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6.98萬起+續航330km！AION埃安UT終結燃油車焦慮
凌晨，國內油價全面上調！實現了今年的第5次上漲。此次上調汽油260元/噸，柴油255元/噸。92號汽油重新漲回到“7元時代”，95號汽油大部分地區已經超過7.62元/升。與此同時，多地“燃油車禁售時間表”風聲再起。
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奧迪宣布未來10年將繼續生產燃油車
奧迪近期宣布了一個重大轉變，正式放棄原定於 2033 年實現全面電動化的計劃，這意味着未來 10 年奧迪仍將繼續生產燃油車。此前，奧迪曾計劃從明年起停止內燃機技術的開發，並且打算在 2026 年後不再推出新款燃油車型，但這一計劃已經悄然擱置
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外媒：奧迪純電動汽車夢想破滅，燃氣發動機汽車回歸
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車圈震蕩，一汽豐田bZ5憑何一路狂飆？
#從bZ5身上感受到豐田認真了#當“車圈恆大”的陰霾籠罩，市場風聲鶴唳，眾多車企在信任危機中艱難求生時，一汽豐田bZ5卻一路高歌猛進，用實力打破質疑，為行業注入強心劑。在智能駕駛上，集成Momenta5.
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N7大定累計破2萬台，東風日產新能源轉型加速
6月16日，東風日產對外宣布，旗下首款純電車型N7僅50天大定訂單便突破2萬台。這一成績標誌着東風日產在新能源轉型上邁出了堅實的一步。據了解，N7定位中高級純電轎車，售價11.99萬至14.99萬元。車長4930mm，軸距2915mm，空間利用率83%，配備智能冷暖冰箱、15.6英寸中控屏、音響系統和AI零壓座椅等配置。智能化方面，其搭載...
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零跑汽車累計交付量正式突破80萬台
零跑汽車官方今日宣布，零跑汽車累計交付量突破80萬台。零跑汽車目前累計交付量，僅次於新勢力一哥理想汽車的百萬台，但按照零跑汽車的銷售態勢來看，零跑極有可能今年年內就解鎖百萬交付的成就。
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領克又一悍將登場！搭載2.0T+8AT+四驅，配Infinity音響+運動座椅
15萬級是一個比較熱門的價格區間，這個價位的車型能滿足大多數消費者對於車輛品質、配置和性能的綜合需求，既不像低價車那樣在配置和工藝上有所妥協，又不像高價車那樣有着極高的入手門檻，因而這個細分領域也是各大品牌的必爭之地，可供選擇的高性價比車型
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一手傳祺M8，宜商宜家，11萬多拿下“陸地頭等艙”？
自2017年傳祺GM8上市以來，它便以其出色的產品實力和良好的用戶口碑，奠定了堅實的基礎。作為傳祺MPV家族的旗艦車型，傳祺M8延續了這一優良傳統，並在此基礎上不斷進化升級。截至2024年5月，傳祺M8累計銷量突破7萬輛，成為市場中的熱門選
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新能源汽車外觀設計“模仿大牌”是“抄襲”？
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2026款零跑C16競爭力分析：增配比降價更誘人？
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每公里3毛錢！二排航空座椅+三排大沙發，它為何能成為爆...
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