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女人第一次被進入身體的真實感受，6位女士的真實經歷
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海豹06EV北京區域上市，10.98萬起開啟潮美質選轎跑新時代
6月24日，比亞迪海洋網旗下全新車型——海豹06EV正式登陸北京市場，售價區間為10.98萬-12.98萬元。作為一款定位“潮美質選轎跑”的家用純電車型，海豹06EV憑藉高顏值設計、領先的電動化與智能化技術，以及越級的舒適安全配置，精準切入年輕家庭用戶市場，成為10-15萬級純電轎跑的價值新標杆。顏值即正義：海洋美學設計詮釋...
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上汽大眾重回200萬輛的機會，藏在2844個中國縣級城市中
· 汽車十三行 ID：wzhauto2023 · 5月上汽大眾終端銷售達8.7萬輛，同比上漲4.3%；1-5月累計銷量接近43萬輛，在行業整體換擋與分化的背景下，上汽大眾的節奏十分穩健。今年上半年，上汽大眾先後發布了首款全尺寸增程式SUV概念車ID.ERA、全新上汽奧迪A5L Sportback，以及AUDI E5 Sportback。從技術路徑到品牌陣容，
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莆田港口首次直接出口巨型輪胎
6月23日，莆田秀嶼港區莆頭作業區2號泊位，巴拿馬籍“福芝/FU ZHI”輪緩緩抵港。岸邊堆場上，吊機將一個個直徑達3.5米的巨型礦卡輪胎裝上拖車，再由門機精準“碼”入船艙。本次共裝載198個巨型輪胎，由莆頭港北上，途經上海、韓國，抵達俄羅斯納霍德卡港。這是莆田港口首次直接出口巨型輪胎。據悉，這些巨型輪胎來自仙游經...
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機油多久更換一次？按時間還是按里程？哪個影響更大？
一輛車能開多久？有人開了二十年還能上路，有人三年就送去報廢。這背後有個關鍵因素：機油到底該按時間換還是按里程換？這個問題看似簡單，卻讓無數車主抓耳撓腮。有人覺得“我車沒怎麼開，沒必要換油”，結果發動機直接罷工；也有人頻繁保養，錢包癟了不說，
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探岳在空間設計上做到了最大化利用
探岳的空間優勢，就像一個貼心的生活管家，能滿足你各種出行需求。先看乘坐空間，探岳的軸距達 2731mm，這讓前後排乘客都能擁有充裕的腿部空間。即使身高 180cm 的大漢坐在後排，膝蓋與前排座椅也能保持一拳以上的距離，不會感到絲毫局促。頭部
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比亞迪超級e平台技術解析：兆瓦閃充的關鍵在於車輛系統適配
“兆瓦閃充技術易實現，但車輛系統適配才是關鍵。”近日，比亞迪汽車工程研究院高級工程師李博士表示，超級e平台是比亞迪垂直整合能力的最新呈現，最終目的是實現油電補能同速。除了兆瓦閃充樁外，車輛從電池、電機到電驅，以及線束等都進行了技術升級與適配
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一台能取悅自己的車，而不是取悅別人的標籤，就來看Giulia朱麗葉
導讀：在汽車工業的歷史長卷中，阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）始終代表着激情、美學與極致操控。而Giulia朱麗葉，作為品牌旗下的核心性能轎車，完美繼承了這一基因，將意大利設計美學與賽道級動態表現融為一體。
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今年前五個月中國進口汽車下降33% 日本佔比仍是第一
【CNMO科技消息】根據最新數據，2025年1月至5月期間中國汽車進口總量為18萬輛，較去年同期下降了33%。這一降幅在近年來的同期數據中顯得尤為顯著。具體到5月份，進口車輛數量達到了4.7萬台，雖然環比4月增長了9%，但同比仍下滑了25%
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蔚來變天了：換電服務下探至7.98萬車型
這是一次徹底改寫市場認知的操作：蔚來旗下firefly螢火蟲車型，正式接入換電體系，並以BaaS方案將價格干到7.98萬元。這是蔚來歷史上首次，把換電服務送進了“10萬元以下”區間。這不是“平價蔚來”的開始，而是蔚來換電服務的平權化。一直以來，換電都像是“高端電動車用戶的專屬服務”。90秒換滿電、不中斷旅程、不用搶樁...
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技術先進 發布即量產：漢L唐L“兆瓦閃充”實測充電功率超1000kW
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23年寶馬X3，一手准新車，26萬不到拿下！
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開了不到6萬公里，22年奧迪A6L，25萬多能拿下嗎？
奧迪A6L作為奧迪品牌旗下的經典之作，自誕生以來便以其卓越的性能和優雅的設計贏得了無數用戶的青睞。作為奧迪品牌在國內的銷量冠軍，奧迪A6L在國人心中的地位不言而喻。今天要說的這款奧迪A6L 2022款 45 TFSI 臻選致雅型，行駛了5.
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開了8年的Panamera，還能體驗速度與激情嗎？
2009年，保時捷做出了一個重大的決定，推出了一款名為Panamera的四門跑車，打破了只有911的固有格局。儘管這一決定最初飽受爭議，但Panamera最終以其卓越的性能和優雅的設計贏得了全球車主的心。
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26萬拿下准新寶馬X3，8.9秒破百，家用代步好選擇？
寶馬X3作為寶馬汽車旗下的中型SUV典範，自2003年第一代車型E83問世以來，便以其獨特的駕駛動態、精湛的工藝以及不斷創新的設計理念，在豪華SUV市場中佔據了舉足輕重的地位。歷經數代演進，寶馬X3已發展至第四代，每一代車型都承載着寶馬品牌
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大模型競爭：美國搶人，中國裁人
頭圖來自：AI生成在大模型競賽中處於下風的廠商，紛紛對自家AI團隊動起了刀。
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那些等不來的回復，其實都是命運的“已讀不回”
斷聯後，你是不是也總忍不住點開對話框，盯着未讀消息數發獃？像在翻一本沒寫完的書，總盼着下一頁會有轉機。但感情這事兒真不能靠數日子、等回復——當對方的消息越來越少，就像秋天的樹葉慢慢變黃，與其追問“為什麼”，不如承認有些告別早就寫在風裡。
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真正厲害的人，在替別人找門路
《錢氏家訓》中有一句話：“利在一身，勿謀也利，在天下者，謀之；利在一時，勿謀也利，在萬世者，謀之。”
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