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最有氣場的中國車，紅旗H9來了！【車顏論】
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奇瑞即將突破500萬輛出口大關
6月12日，2025國際汽車及供應鏈博覽會（香港）開幕。奇瑞控股董事長尹同躍在發布會上表示，6月20日左右，奇瑞會成為中國首個出口超過500萬輛的汽車企業。同時，奇瑞的產品將於今年開始正式登陸香港。結合此前消息，今年5月，奇瑞集團出口汽車1
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比亞迪固態電池即將來襲，純電續航1500Km，燃油車危矣？
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吉利第四代博越L 入畫山河中國行·區域上市暨交付派對-杭州站
《車尚時刻》新媒體獲悉，吉利汽車重磅推出第四代博越L，以“新一代三好SUV”之資，強勢進軍燃油車市場，打破傳統燃油車印象，開啟智能平權新時代。
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6.58萬 VS 5.58萬！降價後，吉利星願與比亞迪海鷗該如何選擇？
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24.2萬，宜商宜家之選，22年別克GL8陸尊旗艦版
說到別克品牌，其最早可追溯到1904年，別克品牌由大衛·鄧巴·別克（David Buick）創建，但隨後公司陷入了困境。1904年下半年，馬車製造商威廉·杜蘭特（William Durant）看中了別克的潛力，併購買了該公司。
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合資新能源車誰轉型最成功？誰最好賣？
今年是合資新能源車翻身的元年？撰文：小南今年被大家稱為是合資新能源智能化的元年。以往合資品牌推出新能源車型，評論區通常都是一番冷嘲熱諷，通常會被指責產品力落後，價格卻高高在上。但2025年，合資品牌開始擺正心態，新能源車型價格比新勢力卷得更低。智能化方面也放棄掙扎，直接採購國內的方案，例如智駕使用華為或...
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實探尊界北京銷售情況：8天大定百餘台 百萬級頂配賣得更好
記者 王帥國“尊界S800訂單已經4000台了”“現在已經快5000台了”，近日，經濟觀察報實地走訪北京地區已有展車的4家華為門店（包括旗艦店和智能生活館）和鴻蒙智行授權用戶中心，了解華為與江淮汽車合作打造的售價70.8萬元至101.8萬元的尊界S800的實際銷售情況，但在不同門店卻得到了不同的結果。根據多位銷售反映的情況，...
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6月15日車圈早報：廣汽集團承諾 兩個月內完成經銷商返利兌現
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東風奕派618狂歡購 下定抽華為三摺疊手機！
作為一台智能座駕，eπ008如奕版搭載eπOS 2.0車機系統，搭配10.25英寸組合儀錶與15.6英寸2K超薄中控屏，帶來了更豐富、更智能的車機體驗。
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坦克500Hi4-T售價33.5萬元 動力系統和智能化升級
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