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長安、東風重組按下暫停鍵 長安“升級”駛入央企新賽道
6月5日，重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）與東風汽車股份有限公司（以下簡稱“東風股份”）幾乎同時發布公告，披露了各自控股股東層面重組的最新動態，引發市場高度關注。長安汽車的間接控股股....
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被卷死的汽車品牌，留下百萬輛“孤兒車”
5月，長城汽車董事長魏建軍的一席話激起了千層浪。有關汽車產業“恆大”的猜想和討論也延伸出了系列後續。輿論戰下撲朔迷離的事態走向，並非文章關注的重點。不論“恆大”真實與否，與“爛尾樓”比肩的“孤兒車”卻是實打實存在。
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保時捷女銷冠真容曝光！工作7年還生了娃，同事披露她賣車多原因
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順時而動 應勢而為，一個新的上汽集團正駛向未來
變革是少數人的遊戲，但也只有勇於接受變化、順應時勢變革的人，才能在變革中脫穎而出。當全球汽車產業站在電動智能化的歷史轉折點，上汽集團以刀刃向內的改革魄力，以全新的姿態向外界展示其變革的決心，也用實際行動一次次踐實了其變革的成果。
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太陽能+儲能+千伏架構+固態電池！中國電車進步太快了
到現在依然有相當一部分網友質疑中國的電動汽車是不是曇花一現。事實上，中國的電動汽車產業已經超出了很多人的想象，並且形成了強大的產業鏈。今天我們不聊具體車型，來聊聊中國汽車產業鏈到底迸發出怎樣的實力？首先，我國光伏產業佔世界市場份額幾乎超過了
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聽！發動機在哭訴：再不理這條皮帶，下個修車的就是你
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急剎車時人體會前傾，剎停的瞬間，人體為何又會往後仰？
不得不說廣大網友是真善於觀察生活，有人說：急剎的時候人都是往前倒，但是剎停瞬間為什麼人體會往後仰？其實這個原因非常簡單，導致後仰的原因主要有2個。1、人自己動本來汽車勻速行駛，人體和車輛速度一樣往前跑。
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長安、東風重組暫停！兵裝集團分立汽車業務，長安汽車：新公司為一級央企
本報（chinatimes.net.cn）記者溫沖 於建平 北京報道6月5日，長安與東風的重組事宜有了最新進展——兵裝集團旗下汽車業務分立為一家獨立央企，東風暫不涉及相關資產和業務重組。這意味着，經過116天磋商與談判，東風與長安的重組計劃宣告暫停。不過，長安、東風均未提及雙方潛在的重組。《華夏時報》記者注意到，目前，國資...
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賽力斯張興海：安全事故不斷會成為中國邁向汽車強國道路上的絆腳石
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