為什麼大家都不願意辦理ETC了?司機:真的是讓人心寒!

2023年07月20日09:35:05 汽車 28138
為什麼大家都不願意辦理ETC了?司機:真的是讓人心寒! - 天天要聞 為什麼大家都不願意辦理ETC了?司機:真的是讓人心寒! - 天天要聞
3:59
* 所有內容視頻均從 YouTube 共享、轉發和嵌入。 如有違規或錯誤,請聯繫我們刪除。

相關文章推薦

15萬-20萬元的新能源SUV怎麼選? - 天天要聞

15萬-20萬元的新能源SUV怎麼選?

在20萬元以內的新能源SUV市場,競爭白熱化,消費者對智能化、空間靈活性和性價比的要求水漲船高。那麼,在這一細分市場的新能源SUV到底怎麼選?於6月18日上市,售價為15.18萬-18.18萬元的2026款零跑C16或將給出“新答案”。當前,新能源汽車市場增長迅猛,15萬至20萬元的細分市場需求尤其旺盛。這一區間吸引了大量中產家庭...
偶遇“新奧迪Q5L”,雙激光雷達+華為智駕+三聯屏,能鎖定爆款? - 天天要聞

偶遇“新奧迪Q5L”,雙激光雷達+華為智駕+三聯屏,能鎖定爆款?

即便你能說出奧迪Q5一萬個缺點,但有一點你永遠不能否認,那就是中國市場對於這款車的認同度!根據數據顯示,在今年的5月份,奧迪Q5再次登頂,更是力壓實力強勁的奔馳GLC以及寶馬X3。對於這款車,最簡單的評價,網上從來沒贏過,現實從來沒輸過!而就在前幾天,小編也在馬路上看到了這款全新一代的Q5L。不得不承認,在更換...
邊噴邊買,國產新能源憑啥壓着合資打?一位網約車師傅道出了實情 - 天天要聞

邊噴邊買,國產新能源憑啥壓着合資打?一位網約車師傅道出了實情

最近幾年時間,國內新能源汽車市場的發展可以說相當迅速了,新能源汽車的滲透率快速超過了50%,一度讓燃油車成為了“少數派”,新能源汽車已經成為大趨勢,而且這個大趨勢現在看來,已經不可逆了。但是大家都知道,實際上在國內廣袤的汽車市場里,大家對於國產新能源汽車的詬病和非議是非常多的,尤其是移動互聯網快速普及...
5月車企銷量前15:比亞迪斷層領先,吉利高增速 - 天天要聞

5月車企銷量前15:比亞迪斷層領先,吉利高增速

網通社快訊根據國家金融監管總局最新數據,5月,在國內乘用車市場,銷量排名前15的車企的總銷量為135.2萬輛,同比增長10.7%,在整體市場的市佔率為72.5%。1-5月,在國內乘用車市場,銷量排名前15的車企的總銷量為626.1萬輛,同比
嚮往M8乾崑,以旗艦級實力,詮釋何為“華系MPV頭把交椅”! - 天天要聞

嚮往M8乾崑,以旗艦級實力,詮釋何為“華系MPV頭把交椅”!

廣汽傳祺攜手央視新聞,開啟一場關於中國高端智造的直播——《嚮往“祺”遇記丨M8乾崑全景技術品鑒之旅》,深入廣汽研發前沿和智能製造工廠前線,解碼中國高端智造硬實力。央視主持人與廣汽、華為、寧德時代的技術人員,以及M8乾崑首批車主代表一起,共同實探M8乾崑“華系MPV頭把交椅”的標杆品質。活動中,傳祺嚮往M8乾崑...

汽車分類最新資訊

修了12年大眾車,這5款閉眼入!車主口碑+故障率全解析 - 天天要聞

修了12年大眾車,這5款閉眼入!車主口碑+故障率全解析

扳手在發動機艙里划出金屬的冷光,我望着工位上那台剛換完變速箱油的2013款朗逸,突然意識到自己已經和大眾車打了12年交道。從最初擰松第一顆螺絲時的青澀,到如今能閉着眼說出每款車型的通病,這些年經手的近萬台大眾車,讓我深刻理解了“德系品質”四
一天認識一款汽車~大眾途岳 - 天天要聞

一天認識一款汽車~大眾途岳

今天特意繞路去了趟4S店,在展廳里轉了整整兩個小時——目標只有一個:把大眾途岳的每個毛孔都看個明白。從車身線條到內飾旋鈕,從發動機艙到後備箱隔板,這台緊湊型SUV就像一本攤開的立體書,每一頁都藏着值得細品的設計密碼。
摩托拉機! - 天天要聞

摩托拉機!

最近看到一個神改裝,改它的人真是個天才!之前我們曾分享過幾個用摩托車改裝的拖拉機,但那都是“樣子貨”,幹不了一點莊稼活兒,而今天我們來看的這個,可是正八經下地的拖拉機!
白色西裝暴徒,8萬公里,這台18款奔馳C200L還香嗎? - 天天要聞

白色西裝暴徒,8萬公里,這台18款奔馳C200L還香嗎?

奔馳C級雖然是奔馳轎車入門款,但他的樣子跟整體的操控安全係數並不低。比他便宜的奔馳還是有幾款,例如A系,B系,GLA,但遇到適合的C系,價格如果合適,也是非常值得入手的,畢竟從外觀和內飾還有動力上,都會更勝一籌。
一手准新寶馬3系,2.3萬公里,落地省下大幾萬! - 天天要聞

一手准新寶馬3系,2.3萬公里,落地省下大幾萬!

今天給大家帶來的一輛寶藏二手車——寶馬3系 2023款 330i M運動曜夜套裝,它不僅繼承了寶馬品牌的精髓,更在運動性能和豪華感上達到了一個新的高度。這款車型在保持寶馬一貫的操控樂趣的同時,還融入了更多科技和舒適配置,為駕駛者和乘客帶來了
16萬多拿下寶馬5系,8萬公里,豪華轎車輕鬆擁有! - 天天要聞

16萬多拿下寶馬5系,8萬公里,豪華轎車輕鬆擁有!

寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出,這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年,寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場,也加速了5系的誕生。而5-Series的命名方式,則是在寶馬New Class車系概念

全站最新資訊