都說愛信是“變速箱大佬”,為何本田、日產不使用?

2023年07月06日18:18:06 汽車 363264
都說愛信是“變速箱大佬”,為何本田、日產不使用? - 天天要聞 都說愛信是“變速箱大佬”,為何本田、日產不使用? - 天天要聞
6:38
* 所有內容視頻均從 YouTube 共享、轉發和嵌入。 如有違規或錯誤,請聯繫我們刪除。

相關文章推薦

2020款特斯拉Model3,4.9萬公里,純電出行新選擇? - 天天要聞

2020款特斯拉Model3,4.9萬公里,純電出行新選擇?

2019年5月,特斯拉宣布將在上海建設其首個海外超級工廠,並計劃於年底前開始生產Model 3車型。同年12月30日,首批中國製造的Model 3正式交付,標誌着特斯拉在中國的生產進入了實質性階段。這一事件不僅加速了中國新能源汽車市場的發展
大眾確實深陷“價格戰”!速騰一口氣降5萬,1.5T版性價比太高了 - 天天要聞

大眾確實深陷“價格戰”!速騰一口氣降5萬,1.5T版性價比太高了

新能源汽車確實很好,用車成本低,配置還很豐富,但是在國內汽車市場還是有很多人喜歡油車,尤其是廣大的農村市場,很多朋友外出幾千里務工,新能源汽車確實有續航焦慮,不能滿足這一部分用戶的需求。加上最近兩年,新能源的蓬勃發展對於傳統油車市場造成了很大的衝擊,油車價格也大幅度下跌,很多車型都跌至冰點,比如說大...
乘聯會預估4月新能源乘用車批發銷量114萬輛,特斯拉中國58459輛 - 天天要聞

乘聯會預估4月新能源乘用車批發銷量114萬輛,特斯拉中國58459輛

IT之家 5 月 7 日消息,乘聯分會今日發布 2025 年 4 月新能源乘用車廠商批發銷量報告。根據月度初步乘聯數據綜合預估:4 月全國新能源乘用車廠商批發銷量 114 萬輛,同比增長 42%,環比增長 1%。綜合預估今年 1-4 月累計批發 400 萬輛,同比增長 42%。IT之家匯總當月新能源乘用車批發銷量排行如下(單位:輛)。比亞迪:37...
論極簡美我只認沃爾沃,全新沃爾沃XC70亮相,這顏值誰不喜歡? - 天天要聞

論極簡美我只認沃爾沃,全新沃爾沃XC70亮相,這顏值誰不喜歡?

作為北歐豪華品牌代表的沃爾沃,依靠安全和性價比等優勢,在國內市場坐擁一眾忠實的粉絲。並且沃爾沃為了在新能源領域做出一番成績,同時讓大家買到高品質的豪華混動車型,也開始走上了積極創新的路線。5月7號,沃爾沃汽車新能源戰略暨超級混動新產品溝通會,在沃爾沃上海設計中心舉行,沃爾沃全新SMA超級混動架構和這一架...
賽力斯4月銷量同比增長12.99% 問界M8有望成為新增長點 - 天天要聞

賽力斯4月銷量同比增長12.99% 問界M8有望成為新增長點

新能源車企4月銷量數據相繼出爐。數據顯示,賽力斯新能源汽車4月銷量31488輛,同比增長12.99%;其中,問界M9今年1-4月累計銷量36439輛,同比增長41.19%,持續領跑國內50萬元級別豪華車市場,其高附加值屬性有力提升了賽力斯整

汽車分類最新資訊

海獅07DM-i正式上市,16.98萬起售,值得入手嗎? - 天天要聞

海獅07DM-i正式上市,16.98萬起售,值得入手嗎?

5月8日,海獅07DM-i正式上市,共推出3個車型版本,售價為16.98萬-20.58萬元。那麼,這款海獅07DM-i有什麼特點?值得入手嗎?海獅 07 DM-i 整體造型簡潔幹練又不失大氣。車頭擁有環抱狀貫穿式燈組,大燈點亮後辨識度極高。
起亞K3用先進智駕解鎖出遊新方式 - 天天要聞

起亞K3用先進智駕解鎖出遊新方式

在科技快速發展的階段,智能駕駛正默默改寫人們的出行形態,它帶來的不只是便捷,更是對傳統駕駛感受的轉變。當下,消費者對汽車的期望已超越單純的安全防護,開始渴望更智能、更舒心的駕乘體驗。
16.98萬起的中大型SUV,油耗0.94L,配高階智駕+可變懸架,能火? - 天天要聞

16.98萬起的中大型SUV,油耗0.94L,配高階智駕+可變懸架,能火?

隨着競爭的加劇,如今的新能源汽車價格越來越便宜,這是汽車工業發展的必然規律,從發展之初的“電比油貴”,到後來的“油電同價”,再到現在的“電比油低”,驗證了新能源汽車的發展史。原先選擇一輛中大型SUV,車主往往要付出很大的代價,而現在呢?
“最嚴動力電池安全令”發布後,首批通關的車企來了 - 天天要聞

“最嚴動力電池安全令”發布後,首批通關的車企來了

5月8日,南都·灣財社記者獲悉,極氪獲得GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(以下簡稱“新國標”)檢測報告,成為國內首批獲得新國標檢測報告的新能源車企。極氪全系車型所搭載的電池設計標準均完全滿足將於2026年7月實施的新國標。據悉,極氪自研自產的神盾金磚電池通過了220項系統級測試、682項零部件測試,...
騰勢 N9:大車小彎,靈活無憂 - 天天要聞

騰勢 N9:大車小彎,靈活無憂

在大型 SUV 的世界裡,車身超過 5 米的 “巨無霸” 們常常因轉彎半徑大而備受駕駛者詬病。出地庫時的反覆倒車調整、窄路掉頭時的小心翼翼生怕剮蹭,都讓大型 SUV 的駕駛體驗大打折扣,尤其是新手小....

全站最新資訊