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最近在後台看到有網友在糾結吉利星願和比亞迪海鷗智駕版,這倆確實是6-10萬級純電市場的當紅選手。作為一個天天研究中國市場電動車的人,我來幫你掰開揉碎聊聊,咱不整虛的,直接上乾貨。按照常規套路,首先還是產品力。
06月13日
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在新能源汽車市場份額攀高的背景下,燃油車與新能源汽車之間的稅費差異,及基於這一差異的公平競爭問題引發行業關注。6月11日,中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會秘書長崔東樹在一次直播訪談中表示自己“只購買燃油車,絕不購買新能源車”。
06月13日
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曾幾何時,馬自達在國內擁有很多忠實的擁躉,尤其是第二代馬自達6,憑藉時尚前衛的外觀、出色的操控性能,在國內年輕消費群體中影響力很大,不過,這畢竟是20年前的事情了,當年開二代馬自達6的年輕小夥子,現在也都是四五十歲了的中年大叔了。五年的時間裡國內汽車市場都變得風雲變幻,新能源強勢崛起,燃油車越來越式微,...
06月13日
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6月12日,2025香港國際汽車及供應鏈博覽會在香港亞洲國際博覽館盛大舉行。奇瑞汽車攜奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大國內品牌以及OMODA&JAECOO、捷途國際兩大全球品牌,12款重磅車型,向全球來賓展現奇瑞新能源戰略、全球化戰略加
06月13日
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在15萬級運動轎跑市場,消費者常面臨性能與實用割裂的痛點:領克03強調賽道基因卻犧牲家用舒適性,凌渡L主打設計感卻缺乏硬核駕控技術。而MG7憑藉B級車體格+賽道級技術+智能化體驗的三重優勢,成為唯一能兼顧速度激情與日常優雅的破局者。MG7的
06月13日
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上海NBA觀賽派對的現場視頻顯示,領克03+性能進階版與籃球明星的互動引發陣陣歡呼。這種沉浸式的線下體驗,打破了汽車營銷的傳統模式,讓消費者直觀感受“性能與潮流”的融合。不少到場觀眾表示,這種將汽車與籃球結合的方式,比單純的產品宣講更有吸引
06月13日
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“這車表顯才100公里,今年3月剛上牌?”近日張明(化名)在瀏覽懂車帝二手車平台時,發現一輛奧迪“二手車”的“異常”情況——新車指導價40多萬元,但這款車卻便宜了近11萬元。張明嘗試撥打車商電話後,對方直言:“這其實就是輛新車,只是上了牌,現在市面上很多這樣的車。”根據線索,《每日經濟新聞》記者實地前往北京...
06月13日
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“吃掉花捲,幹掉內卷!”長安食堂在重慶車展現場用派發花捲的方式,抵制行業惡性競爭。在剛剛過去的5月,長安汽車銷售22.43萬輛,同比增長9%。其中,新能源銷量為9.48萬輛,同比增長70%。具體到旗下品牌銷量來看,長安啟源36579輛,同比增長67%;深藍汽車5月交付25521輛,同比增長78%;阿維塔5月銷量12767輛,同比增長179...
06月13日
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百車全說別人研究車,而我研究你!都說合資車型,大眾是可以閉眼買的,可不少人看到現在的帕薩特,心裡還是犯起了糾結,現在的價格怎麼樣,是買出眾款還是Pro,配置分別怎麼選,帕薩特和邁騰又怎麼選?今天我就來帶大家分析分析。一句話總結現在的帕薩特:出眾款主打價格,Pro主打智能。品牌力、產品力依然很強,但相比日系...
06月13日
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絲家車——車中自有黃金屋,車中自有顏如玉。3分鐘可看完,看完後給個贊,點個關注,謝車友們啦。傳祺嚮往S7上市12小時訂單就能破萬,但是上市後第二個完整銷售月就以斷崖式暴跌寫下了新能源市場殘酷的案例。
06月13日
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