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日前,東風雪鐵龍宣布:旗下2026款天逸C5 AIRCROSS將於6月16日煥新發布。新車聚焦舒適與安全兩大核心價值,進一步為都市新適代家庭帶來更安心、從容的駕乘體驗。
06月18日
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文:懂車帝原創 常思玥[懂車帝原創 行業] 日前,據外媒報道,奧迪全球CEO高德諾(Gernot Döllner)近期在接受採訪時表示,奧迪已經撤銷了2033年停止生產內燃機的決定,仍將繼續生產燃油車。
06月18日
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自2017年傳祺GM8上市以來,它便以其出色的產品實力和良好的用戶口碑,奠定了堅實的基礎。作為傳祺MPV家族的旗艦車型,傳祺M8延續了這一優良傳統,並在此基礎上不斷進化升級。截至2024年5月,傳祺M8累計銷量突破7萬輛,成為市場中的熱門選
06月18日
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奧迪近期宣布了一個重大轉變,正式放棄原定於 2033 年實現全面電動化的計劃,這意味着未來 10 年奧迪仍將繼續生產燃油車。此前,奧迪曾計劃從明年起停止內燃機技術的開發,並且打算在 2026 年後不再推出新款燃油車型,但這一計劃已經悄然擱置
06月18日
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一輛嶄新的汽車駛下生產線,車主欣喜地簽下合同。然而,幾百公里外,某家二級供應商的工廠里,老闆卻可能正對着財務表發愁:那輛車上的某個關鍵小部件,貨款被主機廠拖欠已達半年之久。近階段,汽車行業價格戰愈演愈烈,車企利潤空間被持續擠壓,競爭壓力從整車向產業鏈環節傳導,出現了供應商貨款支付賬期加長、資金周轉困...
06月18日
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【環球網科技綜合報道】6月18日消息,據外媒carscoops報道,奧迪首席執行官格諾特·多爾納確認,公司已放棄 2033 年停產內燃機汽車(ICE)的計劃,並稱這一決策由上一任管理層制定。多爾納表示,奧迪將在 2024 至 2026 年期間推出全新的內燃機和插電式混合動力汽車系列。這一舉措為公司在未來市場發展提供了充分的靈活性。...
06月18日
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圖片系AI生成“曼谷的機場出來以後,所有巨大的廣告牌都是中國汽車。”剛剛從泰國回來的普華永道中國汽車行業主管合伙人金軍在第十七屆軒轅汽車藍皮書論壇分享說。這一幕不僅出現在泰國,歐洲的街頭也逐漸出現蔚來、小鵬的身影,南美的經銷商開始主動尋求與中國品牌合作。根據中國汽車工業協會的數據,2024年中國汽車出口量...
06月18日
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別克GL8的歷史可以追溯到上世紀90年代,當時中國市場對高檔商務車的需求日益增長。別克GL8憑藉其寬敞的車身、豪華的配置和強大的動力性能,迅速在市場上佔據了主導地位。經過多年的發展,別克GL8已經從最初的單一車型發展到了如今擁有多種配置的家
06月18日
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6月16日,東風日產對外宣布,旗下首款純電車型N7僅50天大定訂單便突破2萬台。這一成績標誌着東風日產在新能源轉型上邁出了堅實的一步。據了解,N7定位中高級純電轎車,售價11.99萬至14.99萬元。車長4930mm,軸距2915mm,空間利用率83%,配備智能冷暖冰箱、15.6英寸中控屏、音響系統和AI零壓座椅等配置。智能化方面,其搭載...
06月18日
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首先車賣家先聲明一下並沒有說二代哈弗梟龍MAX會降價,而是基於當前二代哈弗梟龍MAX的銷量數據來進行一波預測,文中的銷量數據源於第三方媒體,如果哈弗對於銷量數據有異議,那麼可以聯繫或者投訴第三方媒體平台!
06月18日
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