曾幾何時，買一台A0級代步車，意味着你要忍受“毛坯房”般的內飾、局促的後排等一系列“將就”體驗。
而作為在全球累銷700,000萬的汽車產品，五菱繽果家族一直致力於在A0級車賽道，打造“精品”體驗。
4月14日，繽果家族成員上新——繽果Pro正式開啟預售，預售指導價為5.88萬-7.28萬，可謂是給當下年輕消費者帶來了更多的選擇。
充裕空間熨帖配置，駕乘更舒適
無論什麼級別的車型，對於國內用戶來說，充裕的空間都是頭等大事。
繽果Pro擁有1758mm車寬以及2560mm軸距，基於優化設計，整車空間利用率達84.8%，5座的布局分別帶來了905mm和832mm的前/後排腿部空間，就算是身材高挑的人落座，也不會覺得不自在。
儲物空間方面，新車設計了25處細節空間，便於用戶根據自己的需求放置手機、紙巾、車鑰匙等隨身物品。同時設計帶密封條、防滑條與排水孔的前備廂，可以單獨存放帶水的濕物件或者一些需要隔開的諸如榴蓮等容易竄味的物品。若有更多裝載需求，後備廂還可拓展至1370L，露營野炊的大型裝備可輕鬆放下，此外，新車還配備了同級少見的電動尾門，可聯動語音與車機控制，在騰不出手開後備廂時十分實用。
為了帶來更舒適的駕乘體驗，新車還配備了主駕座椅6向電動調節，便於不同身材乘員調整更舒適的駕乘姿態，還有同級少見的前排座椅加熱，搭配前排自動空調，在乍暖還寒的時節帶來更好的溫度保障，行車生活更精緻。
科技體驗到位，用車更便捷省心
除了亮眼得外觀和舒適配置，繽果Pro在科技層面的表現也不含糊。
12.8英寸中控屏+8.88英寸儀錶盤的組合，營造了不錯的科技氛圍感。內置車機搭載靈語助手3.0，可以識別10種方言，普通話不標準也能暢玩，動動嘴就能操控導航、多媒體等功能。
同時對於更習慣於使用手機生態的用戶，新車還支持HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink、Apple CarPlay，能夠實現對大部分主流手機品牌的基本覆蓋。加上無鑰匙進入、無感啟動及手機 APP 遠程控車等功能，用車更加便捷。除此之外，還有50W手機無線充電確保手機電量滿滿續航一整天。
此次，新車還配備了倒車影像/360°全景影像+180°底盤透視，以及ESC電子車身穩定系統、Autohold自動駐車等駕駛輔助功能，同時提供AEB自動緊急制動系統，帶來更輕鬆的駕駛體驗之際，也能起到一定程度上“防患於未然”的作用。
此外，新車整車高強度鋼使用比例達72%，熱成型鋼佔比27%，關鍵區域使用21處超1500MPa超高強度鋼，還設計了三大吸能結構儘可能減少碰撞能量傳遞到乘員艙，加上車內的4安全氣囊防止二次傷害，帶來更加安心安全的出行體驗。
十二合一電驅加持，續航不錯充電快
動力方面，新車搭載一台最大功率65kW、最大扭矩110N·m的前置發動機，這台十二合一電驅此前歷經了百萬公里的嚴苛測試，並成功斬獲了中國汽研（CAERI）五星驅動電機榮譽，應對日常出行場景基本不是問題。
續航方面，繽果Pro在CLTC工況下的純電續航分別可達330km和403km，通勤代步一周一充綽綽有餘，同時周末中短途跨市旅行也不是問題。補能方面，新車搭載3C直流快充，可在15分鐘完成電池電量30%-80%的補能過程，搭配交流慢充與220V家充能夠更好的分配充電與用車時間。
此外，新車還搭載了3.3kW外放電，出門露營野炊，能夠為移動家用設備供電，煮煮咖啡泡泡茶，都是不錯的選擇。
值得一提的是，新車所搭載的五菱自研“神煉電池”，基於PPB級製造體系確保品質與安全，擁有360萬銷量碰撞零自燃的裝機驗證。
寫在最後：
從宏光MINIEV引領行業A0級電車湧現的熱潮，到繽果家族對五菱純電小車家族產品矩陣的補充，再到如今的繽果Pro，五菱在代步車這條賽道上，始終保持着對用戶需求的敏銳洞察。
憑藉著相較於同級更出色的空間，以及功能配置和智能化表現，繽果Pro對於追求品質又不願妥協預算的消費者來說，是值得考慮的選擇。
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