比亞迪：硫化物固態電池有望2027年實現小批量生產

快科技2月11日消息，比亞迪投資者關係公眾號日前發布“迪東”問答精選文章。

針對“公司在固態電池和鈉電池等電池技術路線方面的研發進度如何”的問題。

比亞迪方面解釋，公司立足新能源產業，深耕電池領域近三十載，具備100%自主研發、設計和生產電池的能力。

產品覆蓋動力電池、儲能及新型電池、消費類電池及零部件，構建了完整的電池產業鏈。並持續探索電池技術的邊界及深度，在多種技術路線上持續加強下一代電池研發。

在固態電池領域，公司進行了多路線探索，其中硫化物固態電池有望在電池壽命、快充等領域實現突破，是重要的技術方向。從當前的研發趨勢來看，硫化物固態電池有望2027年實現小批量生產。

在鈉電池領域，鈉電池研發已處於第三代產品技術平台的開發階段，通過高穩定的聚陰離子體系材料設計及電化學體系上的技術創新，解決了析鈉及高溫等技術問題，開發出了萬次循環的鈉電產品，量產節點將根據實際市場及客戶需求而定。

據了解，硫化物固態電池是用硫化物無機固體電解質取代傳統液態電解液+隔膜，是當前固態電池中綜合性能極具競爭力的技術路線，核心優勢在於高室溫離子電導率與良好界面接觸，但也面臨空氣穩定性與成本的嚴峻挑戰。

目前，包括紅旗、吉利、寧德時代等企業，均在積極攻克硫化物固態動力電池量產的難關，誰能夠在固態電池領域實現大的突破，就意味着能夠在下一階段的競爭中佔據先發優勢。