每經編輯：張錦河
5月15日，雷軍在微博發文表示，小米自主研發設計的手機soc芯片，名字叫玄戒o1，即將在5月下旬發布。
據紅星資本局5月14日消息，小米集團創始人雷軍更改微博設置，只允許關注100天以上的粉絲評論。
小米su7 ultra風波升級，數百名消費者尋求新解決方案
近期，一段數位小米su7 ultra車主舉着手機訂單要求退車、退定金的視頻，引外界廣泛關注。“小米su7 ultra實車與宣傳不符，我要求小米汽車退還2萬元定金（含1萬元意向金，1萬元定金）。”武磊解釋稱，近期有用戶提車後發現，選裝碳纖維挖孔機蓋內部沒有風道，只有裝飾作用，且可能帶有噪音缺陷，與宣傳不符，所以要求小米汽車無損退定金。
圖片來源：小紅書（@john呆伐）
“大家都是普通人，從來沒有在社交媒體上拋頭露面，所以不太願意暴露隱私。”武磊坦言，“沒有露臉的另一個原因是，怕被身邊的朋友看到，來笑話自己。”
已經提車的小米su7 ultra車主朱翔在接受記者採訪時也表示，不露臉是很正常的事情，真正露臉反而需要勇氣才行。
記者了解到，參與出鏡的人還只是小米su7 ultra車主的一小部分人。“目前，大家自發組建的‘挖空su7 ultra退訂群’已上漲至414人。”武磊透露，群內大多數是付了2萬元大定定金鎖單排產的用戶，已提車僅有幾位。
圖片來源：受訪車主供圖
據悉，此次事件緣起於小米su7 ultra對外宣稱的“復刻原型車雙風道設計”“雙風道直接導向輪轂，支持輪轂散熱”、選裝價4.2萬元的碳纖維挖孔機蓋，被已提車的車主測出車輛既無氣流導引功能，也未改善散熱性能。拆解對比顯示，其內部結構與普通鋁製機蓋幾乎一致，僅減重1.3公斤。
雷軍此前發文：過去一個多月，是我創辦小米以來最艱難的一段時間
5月10日，雷軍在微博發文稱:“5月10日，周六。健身房打卡，2025年第42次。過去一個多月，是我創辦小米以來最艱難的一段時間，情緒比較低落，取消了一些會議安排和出差計劃，也暫停了一段在社交媒體上的互動。過去這幾年一直很忙，這段時間反而可以靜下心來，仔細思考，確實有一些收穫⋯⋯最近看了很多朋友的留言，特別感動。大家的關心和支持，給了我莫大的信心，讓我也逐漸找回前行的勇氣和信心，狀態開始逐步恢復。在此，特別想說一句：謝謝!”
2025年4月6日是小米公司成立第15周年，雷軍發布微博：小米的創業路已走過了15年。這只是開始，我們會繼續努力。
雷軍發文後，小米集團眾高管紛紛轉發表態。
小米集團合伙人、總裁，小米品牌總經理盧偉冰：“十五年，新起點！”
小米新媒體總監@神得強steven 發微博曬老照片慶祝小米15周年。
其發文表示：“感謝大家的支持，陪伴我們一路成長。祝小米生日快樂！”並曬出了雷軍等人在一鍋小米粥前的合影。
2010年4月6日，北京中關村銀谷大廈807室，小米成立第一天，14名創始團隊成員和1位投資者，圍在一鍋小米粥前。小米第一位女員工管穎智拍下了這張照片。
2025年3月18日，小米集團發布2024年財報，雷軍在微博稱之為“史上最強年報”。財報顯示，2024年全年，小米集團總收入達到3659億元，創歷史新高，同比增長35%；凈利潤為236億元，同比增長34.9%；經調整凈利潤為272億元，同比增長41.3%。
每日經濟新聞綜合自雷軍微博、紅星資本局、每日經濟新聞（作者：李星）、公開信息
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每日經濟新聞
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