共享電動車未上牌，為什麼要罰老百姓，而不是商家？究竟該誰負責

共享電動車本來是為出行提供便利，方便老百姓出行的代步工具，但是最近幾天，共享電動車卻讓人非常鬧心，有人騎共享電動車，因為車輛沒有上牌而收到了交警的罰單，共享電動車未上牌，為什麼要罰老百姓而不是商家呢？究竟該由誰來負責任？

共享電動車未上牌被開罰單

近日，網上流傳的一條引起人們熱議的視頻，在視頻中，兩位年輕人騎着共享電動車出行，沒有看出有什麼違規的行為，但是卻被交警攔下，並且要開具罰單。

這種操作讓兩個年輕人非常的懵，路過的一位好心市民，看到交警要開罰單，因為這種車本來能夠上路，為什麼就不能騎了還要罰款呢？最終交警給出的解釋是，這種車沒有上牌，自然不能夠上路，最終還是開具了罰單。

共享電動車需要上牌嗎

通過視頻我們可以看出交警之所以會開罰單，是因為共享電動車沒有上牌照，那麼共享電動車需要上牌嗎？答案是肯定的。

不管是哪一種車輛，個人的電動車也好，還是共享電動車也罷，只有上了牌照才能夠上路行駛，這一點是毋庸置疑的。

如果使用未上牌的電動車上路，自然是有受到相應的處罰，這一點也是合情合理的。不過我們要問的是，共享電動車未上牌，責任究竟該由誰來負責？

共享電動車未上牌，為什麼要罰老百姓，而不是商家？究竟該誰負責

眾所周知，使用共享電動車的時候，老百姓掃碼解鎖，然後可以正常的騎行，只要能夠使用的共享電動車，說明是經過有關部門許可，車輛允許上路行駛的。

因為共享電動車的投放，必須要經過管理部門的同意，比如交通局，通過了以後，相關的企業才能把共享電動車停到指定的區域，供老百姓使用。

正常來說，共享電動車在投放之前，必須要逐輛註冊登記並且上號牌，這樣才會擁有合法的路權，如果沒有上牌，車輛是不允許上路的，這種車輛在掃碼的時候，是不允許解鎖使用的。

首先共享電動車沒有上牌就可以投放，是管理部門的管理缺失，監管力度不夠，沒有盡到相應的責任。當然了，這也有可能是商家投機取巧，為了減少相關費用，沒有及時的進行註冊登記。

不過不管是出於哪種原因，最終不應該由老百姓來買單，也就是說不應該處罰騎行共享電動車的人，如果共享電動車本身是違法的，那麼應該從根源解決，不允許繼續投放才對。

其實通過觀察，目前很多城市的共享電動車真的沒有上牌照，整整齊齊地排在道路的旁邊，當然了，當地的交警也可能默認這種行為，不對車主進行相應的處罰。

除了未上牌以外，很多共享電動車也沒有提供安全頭盔，所以老百姓在使用共享電動車的時候，也要注意這些細節問題，避免到時候因為車輛沒有上牌或者沒有佩戴安全頭盔而受到交警的處罰。

總結：

共享電動車沒有上牌照，車主可以騎行上路，這本身是相關管理部門，監管力度不夠，責任也應該由共享電動車的商家來負責，並不能把它歸咎於騎行共享電動車的車主，所以對老百姓進行罰款，多少有些不合適。正如有的網友留言所說，既然共享電動車沒有上牌，那麼交警有權查扣，直接讓交警查扣算了。

那麼，您對共享電動車未上牌，而老百姓受到罰款怎麼看？歡迎大家留言評論