“山東普遍高溫，但熱浪似乎把青島忘了”——這是一位老同學在群里發的一句戲言。
其實，青島在山東的“特殊”又何止是仲夏的天氣！作為“海濱鄒魯”，它比山東其他兄弟城市更多了幾分時尚和浪漫。所以，許多人稱青島為“最不像山東的城市”。然而，與這裡的人相接觸你會發現，其質樸依然有着“孔孟之鄉”的味道，從所謂“山東”的“似與不似”間去探尋這個城市的魅力，是非常有趣的一件事……
特別是在這樣的季節，伴着一輛同樣有着“似與不似”魅力的新車——一汽-大眾全新一代邁騰。
“多快好省”給出“電車時代”選擇一款“油車”的充分理由
到底是“電比油好”還是“油比電強”的爭論從年初開始至今仍在持續，但無論結局如何必須承認的一點是：在越來越像“電車時代”的當下，選擇一款“油車”（傳統燃油動力產品）必須要有比以往更充分的理由——僅僅是為了讓自己不顯得太“另類”都須如此。而全新一代邁騰給出的理由從“多快好省”的角度看是足夠的。
多：總體上，這款車在設計、智能、舒適、品質等方面全方位升級，與上一代相比煥新之處頗多；
快：全新一代邁騰搭載了L2+智能駕駛輔助系統IQ.Pilot，它適用於城市和高速等多種道路，輔助駕駛速度最高可達130km/h，即使面對擁堵、緊急加塞、變道時後方來車等情況，也能像經驗豐富的老司機一樣收放自如，試駕過程中介入迅捷及時，讓駕駛“快意十足”。
好：心繫全乘員的友好設計體驗。僅以座椅為例，作為一款經典的商務為主、商（用）家（用）兼顧的B級轎車，全新一代邁騰不僅為前排座椅配置了電動調節、通風、加熱、按摩功能，同樣也為後排配置了靠背角度電動調節、座椅加熱、通風、按摩功能，通風功能，並沿用了奧迪A8的向內吸風的方式，對大多數情況下的後排乘客——老人與兒童非常友好。特別是後排座椅增加了軟枕，長途駕駛時可以讓後排乘員睡的和家裡一樣舒服（試駕途中下午換乘時親身體驗，名不虛傳）。而前排增加腿托、座墊長度可調節等更可以滿足絕大部分乘客對座墊長度的需求。
省：當下購買純電或者混動車型的主要理由之一就是日常使用環節的開支更經濟。而全新一代邁騰對其搭載的大眾1.5T Evo2發動機全面升級，採用了鋁缸體搭配大氣等離子塗層缸套，智能發動機溫度調節模塊，無級可調機油泵等一系列先進技術，在燃油經濟性、動力性和駕駛感受方面較以往有明顯的優化和提升，1.5T發動機最大功率118kW，最大扭矩250N·m；高配車型採用性能更強的2.0T發動機，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，具有可變氣門升程系統(AVS)，多段式可變凸輪升程+連續可變氣門正時凸輪軸調節器，兩個動力版本在保證動力響應迅速、駕駛暢快的同時，燃油經濟性同樣大幅提高。
毋庸諱言，當下大行其道的新能源汽車產品確實為燃油動力的經典車型帶來了一定的衝擊，但一款真正應勢而進的經典車型在任何時候都會以其魅力吸引到新的擁躉——就像全新一代邁騰。
“油車”有了新思路“電車”根本擋不住
全新一代邁騰確實給出了在新能源車時代選擇一款“油車”的充分理由，但更重要的是：這是一款從“汽車邏輯”方面深刻理解“電車時代”消費者需求，並大膽革新而順應形勢的新產品——或者我們不妨更進一步地說，這是一款同級里更具備“電車邏輯”的燃油車。
從審美角度看，出身於MQB-B平台的全新一代邁騰在外觀方面能夠清晰看到其為贏得新能源汽車時代消費者認可所作出的努力：基於“Timeless”設計理念，前後貫穿式設計更加簡潔立體，前臉部分的格柵和大燈結合形成了貫穿式燈帶，視覺衝擊力更強且更具辨識度，而貫穿式尾燈與前臉相呼應，配合尾部C柱的溜背和腰部線條，不僅讓整個車身更加修長大氣，也更突出了其“電感十足”的前大燈與貫穿式尾燈贏得“第一眼緣”時的作用。也許正因此，在整個試駕過程中，無論是在試駕起點的金沙灘、午間小憩的奧帆中心還是下午自由打卡的紅樹林廣場，臨時駐車的全新一代邁騰都吸引了大量的參觀者。
從內飾及配置的時尚實用及實用角度看，這款車響應新能源邏輯的表現同樣突出，比如全時、全方位的便捷。
以其懷擋設計為例，全新一代邁騰採用的懷檔設計不僅節約了前排空間，懷擋右手柄集成換擋手柄D/B/N/R和EPB開關換擋手柄採用旋鈕式操作，有效防止了誤觸引起的錯誤操作，而換擋字符增加了背光和功能照明，即使在強光（比如試駕所處的炎熱夏季午間及午後）照射下用戶也可以更直觀的看到擋位的變化。
對於這款車搭載的大眾品牌全球首採的副駕屏可能見仁見智（它能夠在線播放音樂，視頻，可通過藍牙連接主機使用車載揚聲器發聲。這既是這款車向新能源車“靠攏”的一個明顯例證，也很容易引發許多老擁躉的爭議）。但如果你在長途駕駛時旁邊多了一位饒舌且精力充沛的同伴、而你只想安心駕駛時，你就會明白這個配置是多麼的貼心！
當然，試駕時必須使用到也必須提及並誇一下的是可以調節可視高度的HUD（抬頭顯）。這個能夠顯示數字車速、交通標示、報警信息、導航(箭頭及距離,方向,限速)及駕駛輔助信息的配置讓駕駛者無需低頭就能獲取到駕駛信息提示，為便捷駕駛、安全護航多提供了一個保障。
新能源車近幾年的高歌猛進有目共睹，除其背後有着許多非產品層面的因素，比如許多城市都曾經施行（而且至今仍未改變）的限購政策（針對傳統燃油車型）外，從產品層面看，其廣受擁護的原因大部分集中於使用環節的經濟節約和智能駕駛方面的便捷。而從這兩方面看，全新一代邁騰在同類、同級別、品牌力接近的產品里，非常具有競爭力——不僅在於其品質，更在於其設計與製造思路上更能get到新能源車消費者需求的“點”。
結語：
全新一代邁騰有着與新能源車“似”的一方面，但更有着對自身專長堅守的一方面——比如對“硬核品質”的追求。這從被動安全方面的籠式車身結構、從“三高”測試環節的嚴苛都能得以體現。這款品質上德系味道依然濃郁、而對新能源時代消費者需求同樣尊重的新車，值得一選。
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