3月28日晚，小米SU7正式發布，看了一眼發布會，我在心裡腦補了一下雷總一路走來的艱辛，大概就是如下這麼一個過程。
2019年9月1日，我們成立了小米汽車公司。其實很早之前，我們就準確的判斷出了新能源汽車將會是未來汽車行業的主流，這是一個趨勢。為什麼當時沒有立即立項造車呢？是因為我們公司從誕生開始，就沒有研發創新的基因，那時候造車成本太高了，就算重金砸進去，也不一定把車造出來，許家印和賈躍亭這兩位先驅者的失敗，就是血淋淋的現實。
而時間來到了2019年，新能源汽車上下游產業鏈已經開始成熟了，我堅信要不了幾年會更加成熟，這樣我們就能避免很多不必要的試錯成本。跟當年決定做手機一樣，當產業鏈相當成熟的時候，你只需要投入少量的資金，把零配件買回來，找代工廠加工組裝就行了，對外就可以說是我們自己研發的，這一點對於我們這種買辦公司來說重關重要，所以我們決定2019年9月1日註冊汽車公司，我們幾萬人的團隊，開始一邊研究ppt，一邊觀察整個行業的動向，以便做到進退自如。
接下來第一步就是汽車命名的問題了。我們定位於大中型純電轎車，然而過去十幾年，SUV在國內大行其道，我們就想在命名的時候，怎麼在不改變我們初衷的前提下，又能蹭到SUV的熱度呢？我們調研了幾乎市場上所有車型的命名方式，絞盡腦汁的想了好幾個月，也沒想到一個令人滿意的名字。
就在我們焦頭爛額時，一個同事還在讀幼兒園小班的兒子給了我們啟發，既然想蹭SUV的熱度，那乾脆把字母V逆時針旋轉90度，不就得到數字7了嘛，這樣就會得到SU7。我們猛地一拍大腿，果然是自古英雄出少年啊，字母加數字，符合主流命名方式，一舉兩得。於是，我們首款車型就正式命名為SU7。
第二步就是汽車外觀了。這個問題就跟找女朋友一樣，長的好看才會心動，繼而才有可能行動，所以外觀一定要漂亮。我們對比了市場上幾乎所有的轎車外觀，還對一百萬人群進行了調查問卷後驚人的發現，超過99%的受訪者喜歡保時捷的外觀，然而最終這99%的人群中，僅僅只有不超過1%的受訪者買得起保時捷。我們當時就決定，我們要一定造一款人人都能買得起的保時捷，而這款車就是我們的SU7，這樣外觀也定下來了。
第三步就是採購零部件，找代工廠組裝整車了，當然對外肯定說得是我們自己新建的超級工廠了，這些都簡單，畢竟能用錢擺平的事那就不叫事，我們身後那些股東，哪一個會差錢？
僅僅是長的像保時捷，消費者也不一定會買單，眾泰不就是例子嘛，這一點我們心裡清楚，所以我們得有所不同，得用細節上的高大上打動消費者，而這才是我們最拿手的地方，畢竟我們過去在手機上就是這麼乾的，什麼奧氏體304不鏽鋼，雷達鍋蓋。
經過我們團隊幾萬人的研究總結後，我們覺得可以從以下細節入手，用用上一些高大上的詞彙去描述出來，一定會讓消費者趨之若鶩。
1，半隱藏式門把手。我們發現幾乎所有的新能源汽車都採用隱藏式門把手，這樣做固然可以減少風阻，達到省油的效果，然而弊端也是顯而易見的，當遇上極端雨雪天氣，氣溫下降時，隱藏式門把手完全不能打開，這給很多車主帶來了煩惱，那怎麼解決呢？給我們運送辦公作品的貨拉拉師傅給了我們啟發。
他的麵包車把手正好介於普通門把手和隱藏式門把手之間，不僅減少了風阻，也能在極端天氣條件下打開，太完美了。可是麵包車門把手這聽着太low了，於是我們又發揮特長，給它重新包裝表述一下，這就是我們獨特的半隱藏式門把手，採用固定式設計，無需物理抬起，通過按壓內部微動開關就能實現電動解鎖，這味一下子就對了。
2，無邊框鵝卵石後視鏡。我們都知道純電新能源汽車續航里程是一個痛點，針對這個問題，我們整個幾萬人造車團隊做了大量的工作和資源投入，經過七七四十九天的研究，最後決定採用無邊框類鵝卵石設計，這樣可以更大程度的減少撞風面積，降低風阻係數，我們的風阻係數僅為0.195Cd。要知道，當車輛達到一定速度時，90%的能耗都將消耗在對抗風阻上面，而降低風阻，就能顯著降低能耗，對新能源汽車來講，風阻係數每降低10 count，行駛里程可以增加7-8km，保時捷都做不到，我們做到了，這是人類汽車工業的偉大進步。
3，車載手機支架。我們發現所有的新能源汽車幾乎都沒有手機支架，網上購買的手機支架又總是左右搖晃，很影響駕駛安全，我們作為一線手機廠商，這個問題一定要解決。我們預留了3.5mm鈦合金螺紋孔，消費者只需花費99元就能買到我們獨家手機車載支架，固定位安裝牢固不晃動，頭部360°靈活旋鈕，橫豎屏隨心貼換。
有些廠商還要花費幾百上千億去研究車機系統，研究智能駕駛系統，你們有的我們都有，而且我們只需要99元，幾乎是零成本，它不香嗎？
此外，我們還研發了其他諸如梅花輪轂，4個雨傘收納槽，16.8億種駕駛模式等等，可謂是細節到了極致。
一切準備工作就緒後，本來2023年底就想發布SU7的，想到離2024年的315晚會不遠了，就想等等看看，觀察一下行業動向，以便進退自如。
好在一切順利，股東們又在催促了，於是2024年3月28日晚，我們終於發布了SU7，24小時後，我們的訂單已經來到了88898台，事實證明我們成功了。造車，不要500億，更不要1000億，造車只需要100億，就是這麼簡單。
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