驅逐艦05榮耀版的上市，打響了開年價格戰的第一槍，也讓原本關注到這台車的用戶，擁有了進一步體驗和購買的慾望。不過這個時候大家心裡可能也在思量，之前賣十來萬，現在突然降價這麼多，未來這台車還會不會再降價？現在入手又會不會被背刺呢？帶着這些疑問，今天我們就走近比亞迪的驅逐艦05，看看這台車的表現到底怎麼樣，現在又是否值得入手呢？
目前驅逐艦05旗下共有6款車型可選，並提供WLTC工況純電續航里程46公里和101公里兩種可選，其中46公里版本僅提供慢充，101公里版本則提供快充，不過快充時間為1.1小時，並不是算很快。既然7.98萬的入門版車型，也就是驅逐艦 05 2024款 DM-i 榮耀版 55KM 豪華型，相對較火，那我們就以它為例看看它的表現。
造型上，榮耀版和此前的冠軍版相比，並沒有明顯的變化，新車前臉依舊是標誌性的海洋美學設計理念，中網尺寸很大，內部是交錯的亮色輻條填充，大燈上方也有貫穿的飾條勾勒，看起來相當精緻。
車身線條還是比較流暢，多輻式輪圈也呈現出精緻的一面，不過新能源車常見的隱藏式門把手，依舊沒有出現在它的身上。
車尾比較有看點的地方是貫穿式尾燈，也使用了亮色的鍍鉻飾條連接，內部的LED燈芯呈陣列布局，與中網有些類似。
座艙部分，驅逐艦05榮耀版也是延續了冠軍版車型的設計，整個中控層次感比較強，使用了貫通的線條，用料做工方面也沒有因為價格降低而打折扣，細節比較到位。從配置表來看，這台車僅配備了液晶組合儀錶和12.8英寸的觸控屏，功能方面，4G車聯網系統、應用商店、語音識別控制功能都有配備，實用性還不錯。
駕駛輔助方面，則是配備了後置駐車雷達、倒車影像和定速巡航功能，同時它也配備了常見的胎壓顯示功能。與此同時，手機藍牙鑰匙、前排無鑰匙進入、遠程啟動和無鑰匙啟動功能，這台車也有配備，在現代化用車便利性方面，它的表現達到了主流水準。
尺寸上，作為緊湊型車的驅逐艦05，擁有車身長寬高4780x1837x1495mm，軸距則是2718mm，中規中矩。全系車型座椅也都是仿皮材質包裹的運動風格座椅，支撐效果和包裹性還不錯。
我的身高是175cm，坐進主駕駛位置並調整好坐姿後，頭頂空間還能剩下1拳。轉移到第二排乘坐後，頭頂空間則能夠剩下1拳，腿部空間為2拳，表現還不錯。
而驅逐艦05全系車型使用了比亞迪的DM-i超級混動技術，這台車由8.3度的刀片電池、EHS電混系統、1.5L混動專用發動機組成。驅動電機最大功率132kW，最大扭矩316N·m，發動機最大功率81kW，最大扭矩135N·m。整車的官方百公里加速時間為7.9秒，WLTC工況下的純電續航里程是46公里，僅支持慢充，時間為2.5小時，虧電狀態下，它的油耗則是4.6L/100km，表現還不錯。
46公里的純電續航里程，基本上只能用於日常短途通勤，要是想節約用車成本，需要有更加方便的充電條件。不過，由此換來的綠牌、免購置稅等特權，個人認為還是可以接受。同時即便將這台車當成油車來開，它的油耗也不算高。因此在我看來，目前手機上7.98萬的驅逐艦05榮耀版，還是可以考慮入手。
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