近日，東風日產宣布全新中大型SUV探陸正式開啟預售，當我得知這款車就是Pathfinder後，直接給我CPU干冒煙了，這和海外版的差別有點大。
Pathfinder是日產專為北美市場打造的一款中大型SUV，初代車型亮相於1985年，2021年，該車型的第五代產品正式上市。
中國車市號稱全球最卷車市，2021年的產品今天來賣，顯然跟不上時代的步伐，我猜測正因如此，探陸才有了現在這副模樣。下面我們就來對比下海外版Pathfinder和探陸的主要區別都有哪些？
海外版Pathfinder的造型比較硬派，而探陸走的是豪華路線。在探陸的前臉設計中，大量使用了鍍鉻飾條，不過，這個曾經國人很喜歡的元素在今天是否依然受歡迎，是要打問號的。此外，大燈由海外版的半分體式改為一體式。
車身部分，整體造型中規中矩，車門上方的鍍鉻飾條和底部的亮黑色飾板進一步提升了整車的時尚感。輪轂的造型比較另類，雖談不上好看，但是近來少有的比較有創意的設計。
車尾部分，尾燈採用貫穿式設計，在其下方是“Pathfinder”字樣，相比海外版少了幾分粗獷。後包圍下方同樣為亮黑色設計，好看是好看，但相比傳統護板其防護屬性減弱了不少。
海外版Pathfinder和探陸，大家更喜歡誰的外觀多一些呢？我個人是比較喜歡海外版Pathfinder，對於這種尺寸比較大的SUV來說，還是硬派一點的外觀更顯霸氣。
內飾方面，探陸和海外版Pathfinder還是有不少相同之處的，比如方向盤的樣式，副駕前方的大面積皮革包裹，以及擋桿區域等。最大的不同是，探陸採用了更為流行的雙聯屏布局，由12.3英寸液晶錶盤+12.3英寸高清中控屏組成，內置Nissan Connect超智聯2.0智能互聯繫統。
車身尺寸方面，探陸的長寬高分別為5130/1981/1767mm，軸距為2900mm；海外版Pathfinder的長寬高分別為5020/1978/1800，軸距為2900mm。二者軸距完全相同，但長寬高略有差異，主要是因為採用了不同的外觀設計。座椅布局方面，探陸有2+2+2的6座和2+3+2的7座這兩套方案可選。
動力系統方面，海外版Pathfinder搭載3.5L V6發動機，匹配9AT變速箱。探陸肯定不能是同款了，受環保要求、排量稅、油耗等因素影響，其搭載2.0L VC-TURBO超變擎發動機+9AT變速箱的動力總成。最大功率185kW，峰值扭矩376N·m，不比3.5L V6發動機差，就是維護保養的成本稍高些。探陸部分車型還有搭載一套適時四驅系統，多數情況下以前驅為主，四驅時後輪理論上最大可以獲得50%的動力。
最後就是價格了，美版Pathfinder的起售價為35,980美元，約合人民幣25.87萬元。探陸這邊預售的起售價是23.98萬元，相比美版還要便宜一些。拋開外觀不講，探陸的用料、科技配置和發動機技術，都要比海外版Pathfinder領先一些，加上比美版還便宜的起售價，性價比還是相當可以的。而且中型SUV漢蘭達的起售價都26.88萬元了，這樣一看探陸更香了。
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