零跑C01增程雖然還沒上市，但眾多關注新能源的車主應該都已經注意到了這款車。 據悉，這款車搭載超大電池，純電續航最長可達316km，還擁有超低荷電油耗，實力算是同級少有，而這款車也即將在9月20日開啟上市，我們不妨一起來看看這款車是否真如傳言所講，到底有何過人之處，與同級相比，是否值得選擇。
大電池帶來超級長續航
市面上的混動車型純電續航一般維持在150km-200km左右，這是由於混動汽車除了要搭載電池外，還需要搭載背負發動機等額外部件，擠佔了電池的空間，同時整備質量也較大，這就導致純電續航較短的問題。而零跑C01增程卻通過技術優化，帶來了更大的純電續航里程和超低的整備質量，不僅純電續航里程甩出同級混動車一大截，就連油耗也比同級更低。316km的續航里程，完全支持城際一周通勤，甚至也可以支持單程遠行不用加油，讓用戶更高頻的使用純電發動汽車，讓增程成為輔助功能，一般情況下不常使用。與一般車企設計邏輯不同的是，零跑C01增程是讓增程車變成純電車，而其它車企則是為了滿足純電續航而設計的增程車,零跑C01增程的設計邏輯不僅可以讓車輛時刻保持純電的駕駛質感，還可以解決大多數的續航焦慮，是真正真誠的增程車。
真實續航反向虛標
有媒體已經對零跑C01增程進行了真實續航測試，這款車在不開空調且選擇極限純電模式的情況下，城市續航可達到比官方標定316km更長的371km實際續航，而在高速駕駛情況下，則可以達到220km的實際續航。
增程車大多具備三種能量模式，分別是極限、純電、燃油，用戶一般會選擇純電優先的模式，當電耗達到一定程度的時候，內燃機就會啟動，保證油電合流讓車輛擁有更強大的動力性；而極限則是直至電量用光，零跑C01增程在極限模式下也幾乎不會自動啟動增程器介入，保證最後一公里、最後一個短途也能使用純電。假如你距離目的地僅有1公里的距離，這個功能可以確保你在到達之前一直保持純電的平順駕駛體驗，免去增程器啟動的繁瑣，非常實用。
配置豐富，遠超同級
零跑C01增程這款車提供了靜謐冰川藍車身配色可選，新車長寬高分別為5050/1902/1515mm，軸距為2930mm。依舊保持了自然美學與科技創新相結合設計風格，線條和車身流暢非常流暢。僅在車輛前臉部分進行了一些微調，增加了通風口，用來更好地適應增程器的散熱需求。此外，該車在左後翼子板處增加了燃油加註口，右後側則為充電口。內部配備 10.25 英寸全液晶儀錶 + 10.25 英寸副駕駛娛樂屏 + 12.8 英寸中控屏，且支持三屏聯控以及一鍵備車等豐富的智能化體驗。
雖然後半年比亞迪海豹DM-i、深藍SL03改款、長安啟源A07等混動新車不斷亮相，車企爭相布局這一細分市場，但做到零跑C01的超長續航以及超高配置的車型卻並不多。雖然零跑C01增程的售價還未公布，但相信也會延續純電版本的“掀桌式”風格，值得期待。
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