如果說
新能源動力
在汽車發展歷程中
是一場革命的話
那麼
新能源越野
便是
這場革命中的第一縷陽光
新硬派主義
讓猛龍改頭換面
巨大的進氣格柵
搭配圓形LED大燈
硬漢形象相由心生
梯形塑料輪眉
雕塑直角車身
三聯矩陣式側窗
的結合
使猛龍高大威猛
整車辨識度極高
矩陣式尾燈
與側窗形成呼應
方正的尾部設計
搭配專屬越野車的小書包
智能四驅Hi4技術
作為全新猛龍的驅動
分別由
前驅動模塊、後驅動模塊
與高性能動力電池組成
混動越野車依然可以做到
優秀的動力數據
其中的1.5T為混動發動機
熱效率高達41.5%
最大功率123k·W
最大扭矩243N·m
值得一提的是
猛龍的動力電池
分別提供了27.54kWh和19.09kWh
我們這次試駕的是27.54kwh-磷酸鐵鋰版本
綜合功率達到了驚人的282kW
綜合扭矩則達到了750N·m
作為一台專業的越野車
擁有無畏的通過性才是王道
全新猛龍可以做到24°的接近角與30°離去角
縱向通過角更是達到了19°
即使是滿載狀態下
最小離地間依然能達到170mm
空載最小離地間隙200mm
涉水深度560mm、最大爬坡角度60%
眾多硬核數據的組合
讓全新哈弗猛龍擁有
超強的通過性、涉水性
無論你是上大坡還是下陡坡
全新猛龍都給你無比自信感
傳承哈弗越野造車經驗
與梟龍系列完美搭配
讓越野不再小眾
讓硬派成為主流
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