今天華為Mate60pro刷屏了，我很高興，自主5G芯片終於亮相了，鴻蒙4.0也推出了，我為我們的民族企業倍感自豪！
任老爺子是有大格局的人，堅定地做着自己的事，用寬容的心看待一切。哪怕受到美國的打壓，他也說美國絕大多數企業是很不錯的，還是要主動加強合作。很多人問他買華為還是蘋果的問題，他持有了完全開放的態度，說蘋果產品很不錯，要大家喜歡啥買啥。問到華為為什麼不直接造車的問題，他有着更深層次的思考，技術公司要在中國的智能製造方面有更多作為，與其自己造，不如大家一起用，促進整體製造水平的提升。
其實這是一種底氣，更是一種眼界。因為他十幾年前就看到了現在，深知終有一天要正面迎擊美國的制裁，所以毅然花幾千億去搞備胎項目，讓數學家們整天“無所事事”地“玩”，所以才有了井噴一樣的技術回報。
而現在，他同樣也看到了很多年後的景象。Mate60pro的發售，證明華為在當前技術上的關鍵瓶頸已經突破，最困難的日子已經過去，我們可以預期，未來十年，華為將一步步地實現企業的夢想。
我不是華為的管理者，不太清楚華為的具體戰略，不過從目前的趨勢來看，還是能展望一二。
比如華為的鴻蒙系統，今後決不只是與ios和安卓並列的存在，華為的志向遠不止於此，其真正的目標是實現萬物互聯：與通訊設備聯，與家用電器聯，與交通工具聯，與生產系統聯，與物流渠道聯，與醫院聯，與學校聯，與銀行聯，與所有企業聯，與政務平台聯……屆時，我們只要發布一個指令，系統就能做好一系列反應，全部準備就緒。而這些，ios和安卓的現行架構已經不足以支撐未來的擴展了。喬布斯離開前曾說：“蘋果的產品可以保證未來十年沒有問題，但十年之後就難說了。”而庫克更像是一個營銷專家而非創新技術專家，因此，我們不必對蘋果的未來抱有特別幻想。安卓就更加後續乏力了，開源性的最大弊端，就是無效開發太多，造成運作效率低下，已越來越不適合移動平台的應用。只有鴻蒙，像一架飛機，輕鬆掠過正在地上奔跑的人們。
再比如華為的數字能源與雲計算，這是近年來發展得最為迅猛的領域，未來更是前景無限。華為雲在過去兩年內以200%以上的速度成長，成為中國最大的公有雲服務商。據了解，華為雲已經擁有240餘項雲服務，在全世界聚集了38000多個合作夥伴，在雲市場中搭建了7400多個應用程序。可能很多人不太了解這個華為雲，實際上就是為大家提供雲計算服務的，它也是萬物互聯的基礎。但與阿里雲、百度雲不同的是，涉及到的硬件設備，絕大多數都是華為自己的產品，這就非常了不起了。有了華為雲的加持，我們全民AI已不再是夢想。比如華為手機的一些特有功能：丟失找回、遠程處理手機數據等，就是華為雲的功勞，未來想像空間更大，比如華為手錶征測到你的生命體征，根據你在雲上的健康信息作出搶救判斷，通知120派來醫生施救，之後自動與銀行結算。
還比如華為的智能汽車領域，已經完成了大量的技術積累，這幾年在深圳、上海已做過無數測試，無人駕駛已經完全不成問題，只是目前國內道路複雜程度依舊超乎想像，為穩妥起見，目前還未走進尋常百姓家。但未來一定是個爆點。說不定到時候無數駕校都面臨解散。
可以肯定的是，華為的實際戰略一定會遠遠精彩過我們的猜測。那麼多技術專家們，都在埋頭做着自己的事，然後冷不丁地把一個個令人驚喜的成果展現在大家面前。
這次Mate60pro的開售，沒有一個華為的人做宣傳，沒有一個華為的技術專家現身說法，他們只是花了1400多天的時間把東西做好了，默默在櫥窗里放上了產品而已，而這本身已經足夠震驚世界了！
順便說一句，我三年前買的華為p40pro，一直用得很順，特別是換鴻蒙系統後，一點不卡。但最近突然充不進電，拿到維修點一檢測，原來是充電器損壞了，那是我在淘寶買的非原廠的東西，換了原裝充電器後正常。維修工程師說，你的電池健康度是89，還很好，可以繼續使用很長時間，唉，想給自己換新機的理由又沒了，下次再說啦！
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-