蘋果的眾多供應商中，要數富士康最為出名。過去，富士康背靠蘋果這棵大樹，日子過得是非常滋潤。但現在，富士康的好日子卻是一去不復返，困難反而接踵而至。
沒有蘋果的豐厚代工利潤，富士康就像一隻無頭蒼蠅一樣，不僅看不清道路，還四處碰壁。
翻車的富士康
富士康在智能手機代工行業能賺得已經所剩無幾，並且還在不斷減少。一方面，蘋果手機的銷量神話正在消息，到了iPhone 14這一代，擠牙膏式的進步已經很難激起消費者的購買慾望，最近更有消息稱iPhone 14 Plus砍單40%，降價賣都難賣。
另一方面，庫克為了降低成本，獲得更多的利潤，通常會擴寬供應鏈，使供應商產生競爭，進而獲得更多議價權。這也就使得曾經拿下蘋果大部分代工訂單的富士康，現在被立訊精密，和碩等代工廠商搶走大量訂單。
大哥日子不好過，小弟日子又能好到哪去？更何況這個大哥摳摳搜搜，一直防着小弟呢？
熱臉貼冷屁股
大哥不給生意，小弟只能另謀出路。富士康將目標盯上了新能源汽車行業，而且野心還不小，不僅自己要造車，還要幫別人代工造車。
一開始的時候，富士康還是很有自信的，制定了一個目標，在2025年的時候全球市場份額達到5%。想法很好，做得不好，結果也很丟人。富士康造的車，外表還像回事，但技術沒有，新意沒有，根本賣不出去。
代工這一塊，富士康也覺得很簡單，郭台銘更是表示：“汽車不過是四個輪子的iPhone，我們既然能造iPhone，為什麼就不能造電動車？”
有意思的是，馬斯克曾在幾年前說過這麼一番話：“與手機或智能手錶相比，汽車非常複雜。你不能去找像富士康這樣的供應商說為我製造汽車。”
更更讓人迷惑的是，富士康還熱臉貼冷屁股，公開喊話特斯拉，希望為其代工。馬斯克當然是裝作根本沒看見，畢竟他打心眼裡就瞧不上富士康。
為曾經的傲慢買單
最早患上蘋果依賴症的富士康在近些年迎來了反噬，想要入局新能源汽車領域，卻撞得滿頭是包。郭台銘終於是為他的傲慢付出了代價。
曾幾何時，郭台銘帶領着富士康在國內做生意，卻根本瞧不上大陸。他曾囂張跋扈地說道：“是大陸離不開我，我給大陸人賞飯吃！”言語之前，傲慢的心態盡皆流露。
事實證明，郭台銘就像一個暴發戶，被金錢蒙蔽了心智。大陸給了蘋果市場，也給了富士康崛起的機會，可以說完全是大陸造就了富士康。結果郭台銘不僅不感恩，還蹬鼻子上臉，“裝”了起來。
如今，也是到“買單”的時候了。
技術才是根本
和華為一樣，富士康在面臨困難的時候，選擇了入局新能源汽車市場。但富士康有成為華為的心，卻沒有華為的命。與華為在新能源汽車市場的風生水起不同，富士康在新能源汽車領域卻是磕磕絆絆，甚至是想做特斯拉的“備胎”，都不被接受。
這不僅讓人感慨：能賺錢的不一定是好企業，有技術的一定有潛力成為好企業。
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