首次披露!國產航空發動機技術又又又進化了

2026年03月29日19:32:03 科技 1684

“用電飛行,用油發電”

國產航空發動機

技術再升級

首次披露↓

長久以來

無人機動力分走兩路:

燃油驅動往往應用於

中大型無人機

動力強、續航久,卻噪音明顯

而純電驅動則更多裝備於

小型或者微型無人機

靜音隱蔽、紅外特徵低,但續航差

若將二者融合

混合動力兼顧持久與靜默

會怎樣?

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2025年12月10日

一套60千瓦混合動力電推進系統

進行了飛發聯調測試

它能夠讓飛機

“用電飛行,用油發電”

燃氣渦輪機不直接驅動飛機

而是直接驅動發電機工作

為電池充電

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飛機飛行則由電動涵道風扇輸出推力

這種增程式混合動力系統

兼顧了燃油的長續航

和電力的靜音優勢

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該系統體積小巧

電動飛機的“全能搭檔”

邊飛邊發電

既延長航程

又省去漫長充電過程,出動更快

飛行中可關閉發動機

切換到純電模式

減少發熱、提升靜音

而真正為飛機輸出動力的涵道風扇

更像把螺旋槳裝進一個圓筒形的“罩子”

噪音更低

真正實現“靜悄悄地來,靜悄悄地走”

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現在

60千瓦混合動力電推進系統

已完成飛行演示驗證

小型無人機的混動“心臟”

正逐步走向成熟

來源:央視軍事

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