當中國汽車市場的競爭不斷陷入同質化和低效內卷的競爭漩渦，市場競爭的風氣愈發浮躁，面向海外市場，中國車企又該如何擺脫浮躁，走出一條高質量的發展之路？
作為一家以“世界一流汽車集團”為目標的央企“新勢力”，“新央企 新長安”正在給出新的答案。
8月27日，以“技能無國界 服務無止境”為主題，長安汽車在泰國曼谷的長安汽車東南亞售後服務培訓中心舉行了首屆全球服務技能大賽。
此次大賽看點頗多！
規模上，此次大賽足足匯聚了來自東南亞、歐洲、中南美、中東非、歐亞五大區域19個國家的45名頂尖技術服務精英，這45名選手是從全球80個國家的5000多名參賽選手中選拔而出。
比賽內容上，大賽還涵蓋了服務標準流程、發動機機械維修、整車電器故障維修，真正做到了“理論+實操”的充分結合。
對於已經在國內連續舉辦了17屆服務技能大賽的長安汽車而言，這次大賽無疑意義深遠：它不僅只是一次規格上的升級，更標誌着在過去17年的本土服務經驗基礎上，長安汽車服務質量標準、服務人才隊伍以及一號工程服務生態的建設，已經躍升到“全球級”。
一個月前，新央企新長安正式成立。
一個月後，長安汽車便藉由服務技能大賽向全球用戶傳遞了“全球標準·本地關懷” 的服務承諾。很顯然，對於站上新起點的新長安而言，衝擊“世界一流汽車集團”集團，絕非只是一句口號。
高質量參與全球化競爭的必經之路
從全球化的競爭視角來看，長安汽車舉辦全球服務技能大賽背後的戰略意圖不言自明。
近兩年來，依託於技術和品質的不斷提升，中國汽車呈現出了強勁的增長勢頭，中國成為了全球第一大汽車出口國。
據中國汽車工業協會數據顯示，今年上半年，我國汽車出口量達308.3萬輛，同比增長10.4%。在多重不確定因素和複雜的國際形勢影響下，這一成績無疑充分體現了中國汽車在全球市場的抗壓能力與競爭韌性。
中國汽車出海已經勢不可擋！
在這一勢能之下，服務作為中國汽車品牌在國際市場構建品牌護城河、拉開體驗差異化的關鍵要素，是中國汽車技術自信和產品自信在產品全生命周期中的價值延續。構建全球服務標準，更是中國汽車真正實現高質量的出海，完成從“走出去”到“走進去”，再到“走上去”層級跨越的必經之路。
作為一家有着全球化深度布局的中國品牌汽車，長安汽車對此顯然有着深度的理解，也有着充分的準備。
論長安汽車在服務領域的積累厚度和專業深度，行業少有車企能夠企及。
早在2019年，中國品牌普遍還停留在產品驅動的階段時，長安汽車就已經開啟向服務驅動的轉型，率先在國內汽車服務領域推出了“誠信服務 五大承諾”，引入了“服務未達標即賠付”機制，為服務標準做出了嚴格的要求。
為了給客戶提供極致的產品和服務體驗，距離五大承諾推出不到一年，2020年6月份，長安汽車就正式啟動了“一號工程”行動，並將“客戶經營”放在了第三次創業——創新創業計劃戰略的首位。
在一號工程的深入踐行之下，長安汽車又進一步在2022年發布了用戶品牌“夥伴+”，通過將服務“品牌化”的形式，構建了更加強韌的用戶品牌關係。
2024年，在全球化“海納百川”計劃的推動下，長安汽車再次面向全球用戶正式發布了全球用戶品牌“withU”。截至目前，中東非洲、東南亞、歐洲、中南美洲四大海外區域均已陸續完成“withU”發布。
值得強調的是，圍繞客戶服務展開的一系列承諾和行動，絕非只是空口喊話，而是做到了有效兌現。
數據可以證明，截至2025年6月，長安汽車僅在今年內就已經主動向超過1.5萬位客戶兌現賠付，總金額達325萬元。
得益於對服務品質的長期堅守和對服務體驗的不斷創新，長安汽車的品牌美譽度也迎來了直線提升。
在汽車行業首家J.D.Power 2024年中國銷售服務滿意度研究(SSI)中，長安汽車在主流品牌的排名已經從2019年第28名提升至第5名，這已經是長安汽車連續六年持續上升，同時也是長安汽車首次超越主流品牌平均水平。
基於中國市場的這一系列服務創新行動可見，舉辦全球服務技能大賽，讓中國服務標準走向世界，不僅是長安汽車作為新央企的責任擔當，還是用戶長安以更高的國際化標準，對服務品質做出的新承諾，更是世界長安依託於本土化服務經驗，縱深推進當地化人才隊伍建設和一號工程服務生態建設的一次全球化實踐。
世界一流汽車集團的長期主義
一個月前，在“新央企 新長安”成立大會上，長安汽車自信地喊出了“打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術的世界一流汽車集團”的目標。
和這一目標對應的是，在全面邁入智能低碳出行科技公司轉型的新階段，長安汽車將力爭到2030年，實現總銷量500萬輛，其中長安系品牌銷量達到400萬輛，新能源汽車銷量300萬輛，海外銷量120萬輛。
對於這一系列目標，行業幾乎一致看好。
這不僅是因為站上新起點的新長安，戰略地位迎來了晉陞，還在於：在新央企戰略資源進一步得到優化配置的同時，通過新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”計劃的深厚布局和全面提速，長安汽車早已圍繞自主品牌的突破、新能源曲線的增長、海外市場的拓展做好了充足的準備，並練就了世界一流品牌的眼界與格局。
一直以來，秉承着“無海外，不長安”“無基地，不長安”的理念，長安汽車就始終堅持長期主義和本地主義的結合，強調“研產供銷服”一體化。
基於全球“152”的布局，如今的長安汽車已經基本完成了東南亞、中東非洲、中南美洲、歐洲以及歐亞等五大海外核心區域總部的布局。
在產業布局層面，長安汽車計劃在全球規劃巴西、印尼等20個海外工廠，目前也已有9個工廠建成並投產，作為長安汽車首個海外新能源整車基地，位於泰國的長安羅勇工廠已經在5月份建成投產。
在營銷和渠道建設上，基於100餘個國家市場的布局及超過14000個全球渠道網點，長安汽車更是在近一年來，通過密集的海外區域品牌發布會、不斷完善的渠道服務網絡，以及每年3000萬元以上的全球公益活動投入，持續強化着當地市場市場的品牌認知。
在我們看來，基於一系列深厚布局，長安汽車舉辦首屆全球服務技能大賽，不斷銳化和強化長安汽車“服務品質”的金字招牌，將更快速地推動長安汽車在海外市場的本土化滲透，構建起海外用戶的品牌信任和品牌忠誠，還將在體驗層面，與其他品牌拉開差異化。
因此，會看長安汽車首屆全球服務技能大賽的舉辦，與其說這只是一次服務技能的專業性競技，倒不如說這是長安汽車作為準“世界一流汽車集團”基於“研產供銷服”一體化建設，聚焦全球化長期主義發展的一次深遠布局。
從產品輸出到技術出海、到品牌紮根，從服務協同到渠道建設，再到責任關懷，目前長安汽車基本已經實現了從產品出海到產業鏈本土化協同發展的跨越，走到了絕大部分中國車企的前列。
今年1-7月，長安汽車海外累計銷量更是已經達到348825輛，位列中國車企前列。按照規劃，未來5年長安汽車還將面向全球推出50餘款新能源產品，其中就包括7款以上30萬台級別的全球化大單品。
在這一系列規劃布局的推動下，伴隨着長安汽車不斷以技術、產品、服務強化其在海外市場競爭的“護城河”，中國首個“世界一流”的汽車新央企形象，無疑將越來越清晰立體。
紅點觀察：
從更宏觀的國際競爭視角來看，長安汽車舉辦首屆全球技能服務大賽，既是對長安產品和中國汽車技術競爭力的再次強化，把服務卷到全球級的高度，更是新長安對全球服務品質高標準的承諾。
對於長安汽車而言，這不是一次聚焦於短期和眼前的活動競技，而是聚焦於未來和長期的實力提升。可以相信，在長安汽車的示範和啟迪之下，面向海外市場，中國車企也將真正開闢出一條“高質量”的出海航線！
