不止大電池,小米15S Pro如何用系統化工程搞定續航焦慮

2025年05月30日17:20:19 科技 7361

【zol中關村在線原創技術解析】在智能手機行業,續航能力一直是用戶關注的核心痛點。儘管電池容量不斷加大,但似乎用戶的實際感知卻並不明顯。相比之下,不久前發布的小米15s pro雖然不是電池容量最大的,但在實測場景下的續航表現卻相當不錯。那麼,它是如何做到的?接下來就讓我們來分析一下小米為了優化續航而做的這套系統工程吧。

電池:大容量,更耐用

小米15s pro搭載了一塊6100mah的大容量電池,這本身就是一個吸引眼球的數字。這塊基於“硅負極技術”打造的金沙江電池,其能量密度達到了850wh/l,這意味着在相同體積下,電池的儲能能力更強。這種技術不僅提升了電池的續航潛力,還通過材料優化延長了電池的使用壽命——官方數據顯示,即使經過1600次充放電循環,電池容量仍能保持在80%以上。

不止大電池,小米15S Pro如何用系統化工程搞定續航焦慮 - 天天要聞

除了大容量,電池的“健康”管理同樣重要。小米15s pro配備了澎湃g1電池健康管理芯片和澎湃p3充電芯片,這兩顆芯片分別負責電池的長期健康狀態監控和充電效率優化。比如,在充電過程中,澎湃p3能夠動態調整電流和電壓,避免過充過放對電池的損傷;而澎湃g1則通過算法分析電池的使用習慣,進一步延長其壽命。這種軟硬件結合的設計,讓大電池的潛力得以充分釋放。

玄戒o1:性能功耗兩手抓,多快好省

如果說電池是續航的“燃料”,那麼soc(系統級芯片)就是“引擎”。小米15s pro搭載的玄戒o1芯片,是小米首款自研旗艦soc,而它的低功耗設計堪稱“教科書級別”。

不止大電池,小米15S Pro如何用系統化工程搞定續航焦慮 - 天天要聞

首先,玄戒o1的cpu採用了“雙能效叢集”架構。簡單來說,它配備了2顆低頻a725核心和2顆a520核心,專門應對中低負載場景。比如刷短視頻、瀏覽微信消息、看資訊等日常操作,這些任務對性能的需求並不高,但佔用了用戶80%的使用時長。通過只啟用低功耗核心,玄戒o1能在保證流暢度的同時大幅降低能耗。

不止大電池,小米15S Pro如何用系統化工程搞定續航焦慮 - 天天要聞

其次,玄戒o1的“四級低功耗架構”設計進一步細化了場景適配。它將soc劃分為四個能效等級(level0到level3),根據用戶的使用狀態動態切換模塊。例如,當手機長時間未使用時,系統會進入level0的深度休眠狀態,僅保留基本功能;息屏時則進入level1,僅維持基礎感知;而亮屏運行遊戲或視頻時,才會激活level3的全系統模式。這種“按需啟用”的策略,避免了不必要的功耗浪費。

不止大電池,小米15S Pro如何用系統化工程搞定續航焦慮 - 天天要聞

更值得一提的是,玄戒o1對每一個核心的每一個頻點都進行了精細化調優。芯片團隊通過vf掃頻技術,為每個頻率找到最優的電壓值,最終將核心的工作電壓降低至0.46v,成為行業最低水平。這種“超低壓”設計,讓芯片在相同性能下消耗更少的電量。此外,玄戒o1還集成了25個性能傳感器和22個溫度傳感器,能夠實時感知芯片內部的局部差異,並進一步調整電壓,確保功耗始終處於最優狀態。

屏幕:底層優化加持,2k也省電

屏幕作為手機最耗電的部件之一,其能效表現直接影響續航能力。小米15s pro的屏幕設計可謂“魚與熊掌兼得”——它既擁有3200nits的峰值亮度,確保強光下也能看清畫面,又通過多項技術降低了功耗。

不止大電池,小米15S Pro如何用系統化工程搞定續航焦慮 - 天天要聞

首先,屏幕採用了華星光電的m9發光材料,並支持1-120hz的ltpo動態刷新率。這意味着在低負載場景下,屏幕刷新率會自動降低至1hz,大幅減少耗電;而在高負載場景下,又能瞬間提升到120hz,保證流暢體驗。其次,屏幕的分區調光技術(ltm)也功不可沒。通過將屏幕分割成192個區塊,系統能根據不同區域的像素統計信息,獨立調整亮度和色彩參數。這種“精細化調光”不僅提升了畫面的明暗細節表現,還減少了整體功耗。

不止大電池,小米15S Pro如何用系統化工程搞定續航焦慮 - 天天要聞

此外,小米15s pro出廠時就配備了ar超低反貼膜,反射率降至1.34%。這項設計不僅提升了戶外可視性,還減少了屏幕反光導致的誤觸問題。而m9材料的雙微腔發光結構,則讓屏幕在2k分辨率下依然能保持18%的功耗降低,成為同檔旗艦中唯一能駕馭2k屏的機型。

實測驗證:用得夠久,充得夠快

技術上的優化最終還是要靠實測來證明。為了驗證它的實際續航表現,筆者進行了五小時的重度續航測試。在屏幕亮度與音量統一設置為50%、連接wi-fi關閉5g和藍牙的環境下,模擬日常生活使用場景。最終的剩餘電量還有68%。

不止大電池,小米15S Pro如何用系統化工程搞定續航焦慮 - 天天要聞

更直觀的是快充表現。小米15s pro支持90w有線快充和50w無線快充。實測顯示,從1%充至100%僅需52分鐘,其中30分鐘即可充入73%的電量。這種“回血速度”不僅緩解了續航焦慮,也讓用戶無需長時間等待充電。

不止大電池,小米15S Pro如何用系統化工程搞定續航焦慮 - 天天要聞

寫在最後

小米15s pro的長續航並非單一技術的堆砌,而是通過電池、芯片和屏幕的系統化優化實現的。大容量電池提供了充足的“燃料”,玄戒o1的低功耗設計提升了“燃燒效率”,而屏幕的能效平衡則減少了“能量損耗”。這三點看似獨立,實則緊密關聯,共同構建了一套完整的續航解決方案。

在智能手機競爭日益激烈的今天,續航能力早已不再是簡單的參數比拼,而是對技術積累和用戶體驗的綜合考驗。小米15s pro的出現,或許正是這種“系統化思維”的最佳體現——它不僅解決了用戶的核心痛點,也為未來旗艦手機的續航設計提供了新的方向。

科技分類資訊推薦

嵐圖夢想家6月限時補貼5.5萬起 豪華套件0元升級 - 天天要聞

嵐圖夢想家6月限時補貼5.5萬起 豪華套件0元升級

6月6日,嵐圖汽車官方宣布最新限時購車政策:6月7日至6月30日期間,用戶下定並交付全新嵐圖夢想家,可立省現金5.5萬起,包括限時廠家補貼1萬元,國家及地方政府補貼至高1.5萬元,限時保險補貼5000元,限時享全品牌置換補貼5000元起,並享受限時3年0息金融
2027年換代豐田Harrier前瞻:極致轎跑風+新1.5T混動系統 - 天天要聞

2027年換代豐田Harrier前瞻:極致轎跑風+新1.5T混動系統

自2020年6月現行版本推出以來已過去約6年,新款Harrier的全貌終於逐漸清晰。隨着新款RAV4於2025年5月21日在全球首發,採用相同GA-K平台的下一代Harrier也備受關注。Harrier原本預計將在2026年左右進行換代。然而,由於豐田目前仍面
行業首發三大場景,小鵬聯手華為做出世界最好AR-HUD - 天天要聞

行業首發三大場景,小鵬聯手華為做出世界最好AR-HUD

昨日,小鵬汽車聯合華為智能汽車解決方案發布世界最好的車載AR-HUD——「追光全景」抬頭顯示,這是全球首個真正融入AI智駕的HUD解決方案,也是視覺效果最好的AR-HUD。發布會上,小鵬汽車副總裁、產品運營中心負責人陳永海表示:HUD的最大價值是對人的引導,強
800V+華為乾崑智駕,奧迪Q6L e-tron對比蔚來ES6誰更強? - 天天要聞

800V+華為乾崑智駕,奧迪Q6L e-tron對比蔚來ES6誰更強?

在2025粵港澳車展上,一汽奧迪Q6L e-tron家族正式開啟預售,作為PPE純電平台打造的首款旗艦車型,其在智能座艙、智能輔助駕駛、電子電氣架構以及“三電”系統方面實現了全面革新,堪稱今年豪華純電車市場的重磅之作。
座椅皮革如何清理? - 天天要聞

座椅皮革如何清理?

在汽車的使用過程中,一般深色衣服極其容易褪色,久而久之淺色皮革上會沾有一點顏色;另外灰塵、飲料、食物、油漬類等沾到皮革表面,也很影響座椅表面的清潔度。
哈弗 H6 國潮版一口價 7.19 萬元起!配備 12.3 英寸中控屏 - 天天要聞

哈弗 H6 國潮版一口價 7.19 萬元起!配備 12.3 英寸中控屏

在緊湊型 SUV 市場的激烈角逐中,哈弗 H6 國潮版以震撼低價掀起購車熱潮 —— 一口價 7.19 萬元起的超值定價,搭配越級配置,成為家庭用戶的高性價比之選。其中,1.5T 手動兩驅都市版售價 7.19 萬元,1.5T 自動兩驅都市版售價 8.19 萬元,
極狐全新轎車諜照曝光!或命名為極狐 S1 - 天天要聞

極狐全新轎車諜照曝光!或命名為極狐 S1

新能源汽車賽道競爭愈發激烈,各車企紛紛加速新品布局。近日,一組極狐全新轎車的諜照在網絡上曝光,據悉,這款新車或命名為極狐 S1。儘管諜照中的車輛身披厚重偽裝,但仍難掩其獨特魅力,從外觀到內飾,再到動力系統,都引發了市場的廣泛猜測與期待。