圖解上半年汽車消費市場投訴數據

上半年，很多消費者遇到剛提車就遭降價的情況，消費者對於品牌忠誠度在調整的過程當中遭遇挑戰，而頻繁降價也會對消費者的信心不可避免地造成負面影響。

2024年上半年，在汽車使用過程中，消費者碰到了哪些問題?

近期，《中國質量萬里行》雜誌社消費服務平台聯合新浪旗下消費者服務平台黑貓投訴收集整理了2024年1月1日至2024年6月30日期間的汽車消費市場投訴數據。

數據顯示，上半年累計獲取汽車消費市場相關投訴15682例，其中有效投訴為15045例。

3月為上半年投訴量最多的月份，地區投訴顯示廣東省投訴最多。按國別分類，自主品牌汽車投訴佔比近五成。

上半年，涉及汽車服務問題的投訴佔比較多，具體為廠家承諾的條款和服務不履行，以及消費欺詐問題突出，質量問題集中在記錄儀和車身附件等方面。

【2024上半年汽車消費典型案例】

理想L7降價引發消費者投訴

據消費者投訴信息顯示，投訴的主要原因來自“降價”。

很多在去年12月以及今年1月初購買理想L7Air版本汽車的車主發現，在1月11日，理想汽車推出了L7、L8、L9全系年初優惠活動，不同車型版本降價範圍在3.5萬～3.8萬元，L7Air也降價7000元，大多投訴的消費者認為，4S店銷售存在誤導消費者行為，隨即向理想公司申請補償。

3月12日，理想發布了2024款L系列的產品序列調整公告稱，理想將增加不帶空懸(改為搭載“CDC運動懸架”)的2024款L7和L8車型，並沿用Air的車型命名，售價分別下探至30.18萬元和32.18萬元。相比2023款Air車型，價格均下調了1.8萬元。這一行為又遭到不少2023款車主的投訴。

4月22日，官方宣布理想L7其售價下調2萬元，新的起售價為30.18萬元。降價的消息一經宣布立即就引起了已購車車主的不滿。對此，理想汽車制定了補償方案：針對已經購買並提車的2024款理想L7車主，用現金的形式補償已經購車車主的購車差價。不過，補償方案覆蓋範圍有限，對於2024年之前購買理想汽車的老車主，理想汽車並沒有明確具體的補償方案。

此外，2023年理想汽車推出“保價90天”， 一些消費者在向廠家和4S店反饋車子還在“保價”期時，遭到了拒絕。

消費訴求：企業公平對待L7消費者，補貼10萬積分，免費升級8295芯片，或者補貼現金1.8萬元。

比亞迪驅逐艦05EV模式下強制啟動發動機

自長城汽車去年實名舉報比亞迪在秦宋DMI車型上使用常壓油箱涉嫌排放超標後，比亞迪官方並沒有召回已售出車輛更換高壓油箱，而是通過車後台推送新版本OTA升級，修改發動機啟動策略，來滿足其所用常壓油箱的碳罐清理需求。但是這種方案會使車主的消耗發動機保養里程與油耗增加。因此使車主不滿，引發不少消費者的投訴。

據消費者投訴信息顯示，涉及的相關車型在EV模式下發動機異常啟動並不是在特定的情況下，有時是早晨剛開始啟動，起步一分鐘都不到，發動機強制啟動HEV模式，無法切換回EV模式，可持續五到十分鐘。此外，不管高速還是低速，都出現過強制啟動發動機的情況，還出現過幾次小故障。消費者投訴稱，OTA被迫升級後，發動機頻繁異常啟動，偷偷燒機油。不少車主擔心EV模式下在涉水情況下，自啟動車輛發動機進水發生安全事故，要求廠商解決自啟動的問題。

消費訴求：事件之後的DM-i車型全系安裝有FTIV車閥，希望廠家能夠召回安裝FTIV閥，從車輛硬件上根本解決頻繁啟動問題。

長安旗下銳程PLUS、逸達導航延遲、卡頓

據消費者投訴信息顯示，今年5月1日前，有不少車主購買的長安銳程汽車行車記錄儀都是399元，5月1日之後，價格變為1分錢。此外，還有不少消費者投訴同為長安品牌旗下的逸達汽車，在購買不到一年停產更名為24年新款逸動，逸動自帶行車記錄儀，而逸達需要399元開通。

消費者投訴的導航具體問題有：1、車機導航卡頓延遲，GPS定位延遲。導致車輛開出去了，導航卻顯示車輛還在原來的地方。2、經過隧道沒信號導致導航中斷，且需出了隧道再手動重新輸目的地導航。3、導航版本太低，經常給錯路線，無法正常使用，造成出行困擾，嚴重影響行車體驗。

除此之外，消費者也反映長安銳程PLUS有着影音系統故障、車載互聯故障、變速箱頓挫、拖擋、油耗高、動力消失等投訴問題。

消費訴求：導航版本過低，影響用車體驗，希望廠家儘快解決。