雅迪、九號是當前國產電動車的知名品牌，雅迪電動車已經多年連續銷量第一，九號電動車是最知名的智能品牌。不過這兩個品牌，在電動車抽檢時，卻也出現了不達標的情況。實施電動車新國標標準以後，雅迪、九號品牌的電動車抽檢也不達標，這到底是誰之過？
雅迪、九號品牌抽檢也不達標
為了保障銷售電動車的質量，各個省市都會不定期的進行抽檢，近日河北省市場監督管理局公布了電動自行車及充電器電池質量專項監督抽查公告。
通過河北省質檢部門發布的公告可以發現，雅迪有三個批次的電動車不合格，而且新日、立馬等品牌也已經上榜，出現質量不合格的情況。
另外6月18日，山東省也發布了質量監督抽查結果，在50個批次的電動車中，有32批次不合格，鋰電池抽查13個批次，有6個批次不合格，不合格率還是非常高的。
在這些不合格的電動車品牌中，不乏我們經常聽到的知名品牌，比如雅迪、九號、新日、綠源等等。
抽檢不合格，主要是不符合新國標標準
通過各省發布的詳細信息來看，雖然這些品牌的電動車出現抽檢不合格的情況，主要不合格的原因是不符合新國標標準，主要體現在這三個方面。
1、電池倉存在改裝或者多安裝一塊電池
在抽檢的電動車中，發現很多車型電池倉存在改裝行為，比如電池倉的尺寸過大，或者銷售的電動車多安裝了一塊電池，本身是48伏的新國標電動車，卻安裝了5塊電池，成為60伏。
2、電動車解除速度限制
眾所周知，電動自行車是有限速的，最高速度不超過25公里/小時，但是這種要求讓很多人感覺速度慢，所以在生產或銷售電動車的時候，電動車都存在着解除速度限制的情況。
比如電動車存在着後門，只需要按照要求擰轉把或者剎車，就可以解除速度限制，或者商家在銷售電動車的時候，主動為車主解除限制。
3、坐墊尺寸超標
另外還有一種最常見的車標，那就是電動車的坐墊尺寸，電動自行車要求不超過35厘米，但是這樣坐上去很不舒服，所以很多電動車廠家會加大坐墊的尺寸。
為什麼大品牌也不達標
為什麼大品牌的電動車，在生產或銷售的時候，也出現不達標的情況呢？這主要有兩種原因，分別是市場需求與新國標標準不合理。
首先是市場有需求，比如用戶需要速度快又安全的電動車，騎行的時候還要更舒適，同時要大容量的電池能夠跑得遠，這是客觀存在的需求，這就要求生產廠家或者商家來滿足用戶的需要。
如果其他品牌滿足這樣的要求，而大品牌不能滿足的話，大品牌的電動車銷量就會受到影響，所以商家或者廠家都會變得發達，滿足用戶的需求。
為什麼冒着不達標的風險，也要生產或者銷售這樣的電動車呢？那就是新國標標準不合理，新國標標準的要求與老百姓的要求存在的衝突，最終廠家或者商家還是選擇了客戶，也就是滿足老百姓的要求，也只有這樣才能夠有自己的銷售市場。
總結：
每個月都會有電動車質量抽查監督報告，通過質量抽查來看，很多品牌多次上榜出現不達標的情況，甚至包括大品牌在內，不達標的電動車，主要是不符合新國標標準的要求，之所以存在這種情況，是因為市場有需求，老百姓要求使用這樣的電動車，同時新目標標準的不合理，需要重新進行修訂，讓電動車更滿足老百姓的需要。
那麼，您對大品牌電動車也出現不達標的情況怎麼看？歡迎大家留言評論
