4月17日中午，極越汽車法務部在官方微博上發表了情況說明，就近期網絡上廣泛傳播的關於員工姚某某因購買“某米汽車”而被開除的傳聞進行了正式澄清。
據極越汽車法務部表示，姚某某被開除並非因其購買了“某米汽車”，而是由於其身為公司用戶發展部門負責社交媒體運營的工作人員，在工作期間，利用其個人身份為競品進行全社交媒體運營、長期宣發，並且僅宣發某米車輛相關內容，同時，還存在多次無故曠工的行為。
此前，4月15日，一名網友在社交平台發布視頻，聲稱自己在購買小米su7五天後就被所在的新能源車企開除且未獲得任何賠償，認為自己陷入了職場陷阱。該網友後續發布視頻表示，購買喜歡的車並不後悔，並提及“雷總幫我開車門我覺得值了”。據悉，該網友為極越汽車員工。
4月16日，該網友還發文解釋了自己為何選擇小米su7而非極越01，他提到極越01雖然不錯，但不太適合他的個人需求。他進一步表示，市場上滿足他需求的30萬價位車型較少，新能源中只有model3 p和su7符合他的要求。
極越01和小米su7分別是極越汽車和小米汽車旗下的代表車型。公開資料顯示，極越01為極越汽車旗下中大型純電suv，2023年10月發布，售價21.99萬元至30.99萬元，純電續航550km至720km，長寬高軸距分別為4853mm、1990mm、1611mm、3000mm；而小米su7為小米汽車旗下首款c級純電轎車，於今年3月28日發布，售價21.59萬元至29.99萬元，純電續航700km至830km，長寬高軸距分別為4997mm、1963mm、1455mm、3000mm。
值得注意的是，4月16日該網友還公布了其與公司人力資源管理人員的錄音。人力資源管理人員明確提到了該網友存在違反勞動合同競業相關條款的行為，包括在任職期間參加小米汽車發布會、發布與競品相關的信息，因此公司計劃單方解除其勞動合同。
隨着此事的輿論進一步發酵，極越汽車法務部於4月17日中午及時發布情況說明，明確表明公司對此事的立場和處理態度。
極越汽車表示，近日網傳極越汽車因員工姚某某購買某米汽車而開除一事，與事實相悖。極越汽車並非因姚某某購買某米汽車而予以開除。
極越汽車指出，首先，姚某某身為用戶發展部門負責社交媒體/私域運營崗位工作人員，自2024年年初以來，以個人名義在包括微博、b站、小紅書、抖音、懂車帝、視頻號等在內的多個社交媒體註冊同名賬號，持續為某米品牌進行車友群運營，長期宣發、且只宣發某米品牌車型相關內容，已具備自媒體屬性，與其所在崗位職責直接衝突，嚴重違反職業道德和不競爭義務。
其次，根據姚某某上述社交媒體賬號的宣發時間戳顯示，其宣發行為多次發生在正常的工作時間內。換言之，姚某某系在上班時間從事上述與公司事務無關且明顯有悖於其本職工作職責和職業道德的行為。
公司記錄顯示，姚某某還存在多次無故曠工行為，特別是，姚某某於4月3日曠工前往北京參加某米汽車的提車儀式，並以“雷總給我開車門”為題在上述社交媒體平台進行傳播，並被多個媒體公開報道。
南都·灣財社記者留意到，4月3日星期三上午10:31，該網友發布微博，透露參加小米汽車首批車主交付儀式，並與雷軍合照。4月8日星期一上午9:30，該網友曾發布視頻《小米su7必買配件分享》。
極越汽車認為，姚某某的上述行為，已經嚴重違反了公司的勞動紀律和制度，公司單方解除其勞動合同，於法有據，亦合情合理。
此外，極越汽車還指出，姚某某在被解除勞動合同後，以“大姚tok”賬號在多個社交媒體平台發布“因為買了某米車企開除我”等信息，並主動聯繫各種媒體賬號擴散等行為，已經嚴重損害公司對外形象和聲譽。公司對此已經予以取證，並保留進一步追究的權利。
最後，極越汽車聲明，該司一直秉承開放包容的心態，積极參与新能源汽車產業發展，珍惜每一位同行的參與者。“極越汽車從未禁止員工購買其他品牌車型，事實上，無論員工駕駛什麼品牌車輛，公司在工區專屬停車場均為員工提供停車位和便利充電補能設施。”
采寫：南都·灣財社記者 陳鏡安
