【大河財立方 記者 陳薇】雷軍直播聊小米SU7，李彥宏體驗極越汽車，周鴻禕乘哪吒汽車……最近一段時間，汽車圈裡迎來不少大佬走入直播間，就連原本露面不多的製造型企業高管——奇瑞汽車董事長尹同躍、長城汽車董事長魏建軍也加入了直播大軍。
“太拼了！全民直播時代，年過六十照樣要直播搬磚。”有網友如此調侃最近入圈直播的車圈兒高管。
在流量轉銷量壓力之下，自帶IP的公司創始人、董事長等高管，如果願意走入直播間與用戶互動，不僅能以個人魅力提升品牌形象，對公司來說無疑也是最大的免費流量。
車圈大佬爭入直播間
4月18日下午，雷軍又將開直播，與大家聊聊SU7開售這些天。SU7上市以來，流量和話題度居高不下，與雷軍在社交平台不遺餘力地為新車宣傳不無關係。在此次開直播前，雷軍已在微博發布十八集“小米SU7答網友問”，走在宣傳的第一線。
在直播間“卷”的不只雷軍一個。4月15日，長城汽車董事長魏建軍直播親測無圖全場景NOA智駕，在河北保定完成了16.6公里智駕測試。魏建軍表示，未來他將增加直播頻率。
同日，極越汽車CEO夏一平也拉上百度董事長兼首席執行官李彥宏試駕極越01，一面體驗百度Apollo純視覺智駕在複雜路況的表現，一面展示融合文心一言等AI技術智能座艙的功能。
4月14日，年逾六十的奇瑞汽車董事長尹同躍則與羅振宇等進行了一場長達4小時的直播，挑戰長途高速高階智駕，為即將發售的產品預熱。
更早一點兒，360集團創始人周鴻禕則與哪吒汽車聯合創始人兼CEO張勇一起直播，作為哪吒汽車的投資人，面對哪吒汽車市場表現不佳，周鴻禕的“狂懟”讓張勇表情尷尬，但卻引起不少網友圍觀。
自家創始人的流量成本最低
車圈兒老闆卷直播的背後，是流量為王的時代，沒有流量註定沒有銷量，酒好也怕巷子深。
在傳統車圈兒，車企幾乎不直接接觸消費者，車企的高管深居簡出，車輛的營銷多為第三方公司代理。當時汽車處於賣方市場，只要車子造出來基本上可以實現“躺賺”，也無需費心琢磨消費者動向。但現在新車款式爆發，今年第一季度，國內市場共有33款新車上市，新能源汽車多達24款。這些車輛的硬核大都是智慧座艙、智能駕駛再加上英偉達、高通、寧德時代，最終就看誰家KOL能讓消費者產生購買衝動。
與請代言人、投放廣告等博取流量的方式比，高管變身KOL無疑是帶流量最便宜的方式，不僅省下一筆不菲的代言費，而且翻車、調性不對的概率也大幅降低。
這麼玩的鼻祖可以說是特斯拉CEO馬斯克。馬斯克獨特的“推特治司”，不僅增加與用戶的互動，還為特斯拉節省了一筆不小的營銷費用，令一眾車企格外羨慕。
新勢力造車中，最會玩營銷並有“微博之王”之稱的是李想，2022年6月理想L9上市傳播期，他在微博分批透露新車信息，引髮網友一輪又一輪關注。L9上市當晚由於預訂火爆，理想的官方App甚至被擠宕機了。
華為、小米入局，則將把在手機營銷領域的經驗帶到了車圈。2021年12月華為發布問界M5，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東說了7次“遙遙領先”，被網友們玩成了一句經久不衰的熱梗。
雷軍在小米造車發布以及交付的關鍵階段，充分利用了個人IP進行營銷，小米SU7上市全網有近億人次觀看直播。雷軍更是順路拿下車圈流量之王，在微博，他擁有2366.3萬粉絲，已經是李想粉絲數約10倍。
這樣的營銷效果，讓尹同躍坦言，他這個60多歲的老漢都被逼着走入了直播間。他需要用一些新的互聯網的思維，向余承東、雷軍親自去講解、去介紹車輛的技術性能。
直播中的人性才是流量密碼
儘管不少車圈的高管本身就是IP也自帶流量，但如果想將流量持續，推動流量變成銷量，還是需要真正向用戶靠近，引發用戶的共情，畢竟商業目的的實現需要建立在人性上。
這一點，雷軍就做得很好。此前，雷軍曾與幾個高管去看小米汽車工廠的太陽能板，其實也並不是獨一無二的技術，但吸引大家的是，雷軍在天台上與大家回憶往事，就像是一檔綜藝或是真人秀節目，其展露出的人性才是流量的關鍵。
而且，雷軍日常的分享和發布不是格式化的推文以及產品介紹，還有他工作和生活的細節，對企業發展運營的思考，活生生的人躍然社交平台上。
比較低調的蔚來創始人李斌每次直播溝通也不關閉評論區，幾乎不迴避用戶提出的尖銳問題，對以往有爭議的言論，也是及時反思和道歉。將自己與用戶之間的互動感拉滿，讓蔚來的車友形成了黏性非常大的群體，帶動品牌口碑傳播。
不過新入行的一些車圈兒大佬，在直播內容方面顯得有些太專業、太正式，一連串的智能駕駛專業術語，把直播做成了一場車輛性能評審或是購車福利派送。
但直播中這些高管睿智幽默、樂觀堅韌等個性特質才是最吸引關注的，這從近幾天車圈兒大佬們直播傳播爆點就可以看出：周鴻禕對哪吒汽車的“毒舌”，尹同躍要學習余承東和雷軍，其實都無關車輛性能。
車圈的這群大佬，創業時間很多比小米時間更長、經歷起伏也更大，他們完全可以把這些故事與車輛的性能、車企的技術連接起來，講出真實的自己就會足夠有流量。
責編:劉安琪 | 審校:陳筱娟 | 審核:李震 | 監審:萬軍偉
