苦等三年,中國製造終於來了!連加速都是2秒級,競爭保時捷

2023年12月29日16:11:42 科技 6142

這兩天什麼汽車新聞最火?毫無疑問就是消費者等待了三年的小米汽車。小米汽車的第一款C級轎車得到了比較全面的曝光,除了價格以外,其他的基本都公布了,我們大概也能推出這款新車的價格。

先來看驅動系統,這款車型採用的純電驅動,並沒有其他的動力系統。但是根據配置不同,分為兩個版本,分別為SU7以及SU7max。這兩款配置最主要的區別在於動力系統,一款為單電機版本,另一款為雙電機版本。其中單電機版本續航里程為668km,使用的73.6度的電池包。而雙電機版本電池容量達到了101度電,擁有800km的超長續航能力。根據官方宣稱,雙電機版本可以實現兩秒破百,而且極速性能逼近300碼。

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一個很有意思的現象,這款新車的普通版本採用的400V的充電方式,所以我認為新車的起售價格大概率不會超過二十萬。畢竟市面上還有一款極具實力的競爭對手,將價格定在了20.99萬元的區間,並且終端還有優惠,它就是極氪007,而極氪007全系都是800V的架構。

動力部分的具體數據,雙電機版本的前電機為220kW,後電機為275kW,總電機功率達到了495kW。不僅前後電機功率不一樣,甚至前後輪胎寬度都不太一樣,我們接下來再講。

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從外觀造型上來看,新車採用了比較流暢的設計,引擎蓋部分採用的下壓造型。而側面同樣也是低風阻的設計,不光反光鏡取消了外殼,甚至連車頂激光雷達也是採用的無邊框設計,車頂則是轎跑樣式的造型,而且還用一個可升降的車頂。車身數據部分,長寬高分別為4997/1963/1440mm,軸距是3000mm,這是一款C級轎車,風阻係數更是低至0.195cD。

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很多小夥伴表示,車頂如此之低,車內會不會很壓抑?其實並不會。因為新車採用的CTC一體化的設計,將電池固定在了車身上,取消了電池上蓋板,所以車內的空間感還是不錯的,特別是頭部空間。

此外,輪轂達到了20英寸,匹配了Brembo的剎車卡鉗。新車匹配的是米其林輪胎,其中前輪轂胎寬為245mm,後胎寬為265mm,廠家形容這是為了體現運動性能特意設計的。

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從內部設計來看,新車採用的現代極簡的語言設計,小巧的行車電腦屏還擁有超大的懸浮式液晶屏幕,內置的澎湃OS系統,可以小米家進行互聯,通過車機控制家裡的空調,冰箱,電視等等。

智能化水準同樣非常高,擁有11個攝像頭,可探測200m遠的激光雷達,匹配的英偉達的雙orin-x芯片,也是當下非常主流的。

從目前熱度來看,這款小米轎車非常具有話題性,似乎前景無比出色。但問題在於買得起小米手機的用戶真的買得起小米的汽車嗎?不管是比亞迪還是問界,亦或者是小鵬,理想或者特斯拉,個個都不是善茬,擁有着自己的忠實群體。所以我認為小米汽車可能沒有想的那麼樂觀,但是我還是希望它能夠成功,繼續讓中國電車加碼!

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