華為向奔馳、奧迪發出“邀請函”？

根據外媒報道，華為向梅賽德斯-奔馳、奧迪發出了投資邀請，詢問是否有興趣投資其智能汽車公司。

據報道，幾周前華為與奔馳就合作事宜進行談判，但奔馳幾乎拒絕了華為，對於入股華為智能汽車公司的意願並不強烈，華為拿出新合資公司3%-5%股權作為籌碼，但奔馳更希望自主控制軟件智能化業務以保持品牌高端性，而不是採購供應商技術。

奧迪當面，作為大眾汽車集團旗下豪華品牌，大眾汽車集團旗下軟件公司CARIAD剛與地平線成立合資公司，並為此投資巨額資金，對於是否入股華為智能汽車公司還有待進一步評估，但據知情人士透露，奧迪與華為計劃合作為奧迪開發自動駕駛技術，這些技術將於2025年開始用於中國市場，有奧迪與中國一汽的合資公司生產，也就是一汽奧迪。

目前，華為智能汽車業務進入了加速階段。不久前，華為宣布將分拆車BU並設立獨立公司，新公司對現有戰略合作夥伴車企及有戰略價值的車企等投資者開放股權，長安汽車是首家宣布投資該公司的企業，持股不超過40%。此舉被認為華為車BU業務走向獨立運營的標誌性舉動。華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東曾在2023廣州車展上透露，繼問界、智界之後，還會有兩個“界”，來自北汽和江淮，目前華為已經向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發出股權開放邀請，並希望中國一汽加入，共同打造最領先的、極致的智能汽車解決方案的產品。

12月1日，江淮汽車發布公告稱，公司與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車合作協議》。江淮汽車表示，雙方將基於華為智能汽車解決方案，在產品開發、生產製造、銷售服務等多個領域全面合作，着力打造豪華智能網聯電動汽車，通過合作車型不斷地升級、迭代，滿足用戶對智能網聯汽車的更高需求和期望。

而據《招商證券》行業專題研究報告，江淮汽車與華為合作的智選車型代號為X6，為轎車車型，計劃於2024年第四季度上市，不過該消息未得到官方明確回應。更早之前，媒體報道江淮汽車與華為正在合作開發售價百萬的MPV車型，預計2024年第二季度量產，但目前該消息未得到官方確認。

可以看出，華為正在忙於組建一個“聯盟”，除了已經確定的長安、賽力斯、奇瑞、江淮等等，也喊話歡迎一汽前來參與，此次向奧迪和奔馳拋去橄欖枝，同樣也是出於此目的。

目前，鴻蒙智行模式已推出問界M5、問界M7、智界S7三款車型，其中問界是賽力斯汽車與華為合作推出的品牌，而智界是奇瑞汽車與華為推出的品牌，第四款車型——問界M9將在12月正式發布上市，預計售價區間為50萬-60萬元，余承東稱該車是1000萬以內最好的SUV。